【摘要】：土基是路面结构的支撑结构。否则，应采取以下技术措施，改善土基的密实、均匀和水稳定特性［5］。采用优质填料如粗粒土、低膨胀土、不易冻胀土等，合理安排填筑顺序，以避免或减轻膨胀（冻胀）和收缩引起的不均匀变形。适当控制压实时的含水率，按要求压实度进行充分压实，以提供体积变化小、支撑均匀的土基。充分考虑地表排水和地下排水，以改善土基的水文状况。表8-7不同自然区划内路基处理注意事项［9］
土基是路面结构的支撑结构。对土基的基本要求是密实、均匀、水稳定性好。一般情况下，其干湿类型应保持在干燥或中湿状态。否则，应采取以下技术措施，改善土基的密实、均匀和水稳定特性［5］。
（1）对于软弱地基，应进行加固处理（如排水固结、超载预压、粉喷桩、强夯等），以减小工后沉降量（残余沉降量）和不均匀沉降量。
（2）对潮湿、过湿土基或软弱土基的上部，采用低剂量无机结合料进行稳定处理，或者换填砂、砂砾等粒料，以保障路床部分土的强度和水稳定性；路床顶面的动态回弹模量（平衡湿度状态下并考虑干湿与冻融循环作用后的模量）按照交通等级应不小于40～70 MPa。
（3）采用优质填料如粗粒土、低膨胀土、不易冻胀土等，合理安排填筑顺序（如将土质较差的细粒土放在土基的下部、优质填料填筑在路床上部），以避免或减轻膨胀（冻胀）和收缩引起的不均匀变形。
（4）适当控制压实时的含水率，按要求压实度进行充分压实，以提供体积变化小、支撑均匀的土基。(www.xing528.com)
（5）充分考虑地表排水和地下排水，以改善土基的水文状况。
同时，路基处理还应该充分考虑不同气候区划内的特点，如表8-7所列。
表8-7 不同自然区划内路基处理注意事项［9］
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