荷载挠度曲线分析的实验与研究

试验得到了各组合梁试件的荷载-挠度曲线，如图2.26所示。从结果来看，可以将组合梁试件的荷载-挠度曲线分为弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段3个主要阶段。

图2.26　组合梁试件荷载-挠度曲线

①弹性阶段（P≤Py）：组合梁试件在这一阶段的工作性能正常，荷载-挠度曲线基本保持线性增长；钢梁全截面处于弹性应变状态，在跨中和洞口右侧的混凝土板底部出现少量微小的横向裂缝，发展速度缓慢；混凝土板上的应变值接近最大拉应变。(https://www.xing528.com)

②弹塑性阶段（Py＜P＜Pu）：当洞口区域的腹板或者下翼缘开始出现屈服时，试件就进入了弹塑性阶段。在此阶段中，洞口处4个角部相继发生变形屈服；混凝土板与钢梁交接处发生了明显的滑移，裂缝发展迅速；随着荷载的增加，各测点的挠度增加很快，钢梁洞口处腹板和下翼缘的最大应变超过钢材屈服应变，钢梁进入了弹塑性阶段，整个组合梁刚度明显下降，各测点挠度值增加很快，试件整体变形明显，荷载-挠度曲线逐渐偏离直线，表现出明显的非线性特征。

③破坏阶段（P≥Pu）：当荷载达到了极限荷载并开始卸载即为破坏阶段。在此阶段，洞口区域4个角处的钢梁全截面屈服，出现塑性铰，而且带有个别角部被明显拉裂的现象，洞口出现剪切变形的特征；混凝土板发生剪切破坏，断裂部位在洞口两侧，洞口左侧靠近支座部分发生了很大的相对滑移，栓钉在较大的掀起力作用下被拔出一段，混凝土有明显脱落，最终组合梁在负弯矩和剪力的共同作用下丧失承载力。