汽车报警灯装置的认知的重要性

·能正确认识汽车仪表板上的常用标识。

·理解各类报警灯及开关的工作原理。

现代汽车为了保证行车安全，提高车辆的可靠性，在汽车仪表板上安装了许多报警灯，如机油压力过低报警灯、冷却液温度报警灯、燃油不足报警灯等。

一、仪表板上的常用标识

打开点火开关，此时会发现仪表板上很多报警标志跳出来，那不是故障报警，而是行车电脑在进行自检，几秒钟后，大部分标志会自动消失，只剩下发动机、充电系统等少数几个标志。如果该消失的标志没有按时消失，那就是故障报警了，仪表报警及指示标志图如图7-1所示。

图7-1中①是一汽大众高尔夫轿车发动机转速表里的报警灯及指示灯，详细介绍见表7-1。

表7-1　发动机转速表里的报警灯及指示灯

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图7-1中②是仪表里的转向信号灯，详细介绍见表7-2。

表7-2　转向信号灯

图7-1中④是车速表里的报警灯，详细介绍见表7-3。

表7-3　车速表里的报警灯

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汽车行驶过程中，系统也会持续对汽车某些部件及功能进行检测，若发现功能故障，显示屏将显示报警符号和文字，有些情况系统还会发出声响报警。屏幕显示模式取决于汽车配置的组合仪表的类型，也就是说，不同的车型，其报警的模式会有些区别，如表7-4所示。

表7-4　指示灯功能及故障

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车门开启警报符号，若车门、后备箱盖或发动机舱盖处于打开状态，显示屏将显示车门开启警报符号。若所有车门、后备箱盖和发动机舱盖均已关闭，当关闭驾驶员侧车门30s后，警报符号会自动消失。

高尔夫6配备两种颜色的警报符号：红色警报符号表示1类故障，黄色警报符号表示2类故障。

1.1类故障（红色）

图7-15　油压不正常显示图

1类故障属于危险故障，情况比较严重。比如机油压力过低时，显示屏会出现红色警报符号，同时显示警报文字：“油压不正常，关闭发动机！见说明书”，如图7-15所示，并发出三声声响报警。这时必须立即停车，关闭发动机，检查并修复故障。如果是机油液位过低，必须立即添加机油；如果是其他问题，立即联系4S店处理。

如果系统同时查出几个1类故障，则会依次显示几个故障警报符号5s，并一直闪亮至所有故障被排除。

2.2类故障（黄色）

2类故障不会有较大的危险性，但也不能置之不理，需要尽快处理。2类故障警报符号为黄色，发出一声声响警报，其余报警方式同上。

注意：除警报信息外，显示屏还会显示处理方法或要求你执行的相关操作文字信息，此时一定要参照执行，不得有误。

二、报警灯及报警灯开关

1.机油压力过低报警灯

（1）弹簧管式机油压力过低报警灯。

当机油压力低于某一定值时（一般为0.03～0.1 MPa），管形弹簧呈向内弯曲状态，于是触点闭合，电路接通，报警灯点亮。当机油压力达到正常值时，管形弹簧变形大，触点断开，报警灯熄灭，如图7-16所示。

（2）膜片式机油压力过低报警灯。

图7-17所示为膜片式机油压力报警开关控制电路。当机油压力正常时，机油压力推动膜片向上供油，推杆将触点打开，警告灯熄灭。当机油压力低于标准值时，膜片在弹簧压力作用下向下移动，从而使触点闭合，警告灯亮，警告驾驶人机油压力不足。

图7-16　弹簧管式机油压力报警灯电路

1—管形弹簧；2—绝缘层；3—接线柱；4—动触点；5—静触点；6—发动机润滑油；7—固定螺口

图7-17　膜片式机油压力报警灯电路

1—接线柱；2—弹簧；3—绝缘顶块；4—橡胶膜片；5—发动机润滑油；6—绝缘层；7—动触点；8—静触点；9—固定螺口

2.冷却液温度报警灯

汽车上除了装有冷却液温度表外，还装有冷却液温度报警灯，当冷却液温度超过标准值时，红色报警灯亮，以示警告。

图7-18所示为冷却液温度报警灯电路，其报警开关为双金属片式温度开关。当冷却液温度在正常范围内时，双金属片几乎不变形，触点分开，报警灯不亮；当冷却液温度不在正常范围内时，双金属片由于温度升高而弯曲变形，使触点闭合，报警灯亮，以示警告。

图7-18　冷却液温度报警灯电路

图7-19　燃油不足报警灯电路

3.燃油不足报警灯

燃油不足报警灯电路如图7-19所示。其报警开关为热敏电阻式，装在油箱内。(www.xing528.com)

当箱内燃油量多时，负温度系数的热敏电阻元件浸没在燃油中，散热快，温度较低，电阻值较大，电路中几乎没有电流，报警灯不亮。而当燃油减少到规定值以下时，热敏电阻元件露出油面，散热较慢，温度升高，电阻值减小，电路中电流增大，则报警灯点亮。

4.冷却水、制动液、风窗玻璃清洗液液面过低报警灯

液面过低报警装置适用于发动机冷却水、制动液、风窗玻璃清洗液等液面过低的报警，如图7-20所示。

图7-20　液面过低报警灯电路

图7-21　制动灯断线报警灯电路图

其工作原理是：当浮子随液面下降到规定值以下时，永久磁铁吸引弹簧开关，使之闭合，接通电路，报警灯点亮，以示告警。当液面在规定位置以上时，浮子上升，磁铁吸力不足，弹簧开关在自身弹力作用下，使电路断开，报警灯熄灭。

5.制动灯断线报警灯

由于制动灯对于行车安全极为重要，而驾驶员在开车过程中，又很难发现制动灯有故障，这样在一些车辆中，设置了制动灯电路故障报警灯。制动灯线路故障报警灯控制电路如图7-21所示。

图7-22　空气滤清器堵塞报警传感器图

1—螺柱；2—导电片；3—弹簧；4、5—触点；6—外壳；7—膜片；8—底板；9—导电片；10—弹簧座

在正常情况下，踩下制动踏板，制动灯开关接通，电流经左、右两电磁线圈到制动信号灯。此时两线圈所产生的磁场相互抵消，舌簧开关的触点继续处于常开状态，制动灯线路故障报警灯不亮；当左、右两个制动信号灯有一个灯泡坏了，或者线路有断路的情况，则有故障一侧的电磁线圈将不产生磁场，而另一侧的电磁线圈产生磁场，舌簧开关中的触点将闭合，制动灯线路故障报警灯亮，提醒驾驶员制动灯线路有故障。

6.空气滤清器堵塞报警灯

空气滤清器堵塞报警灯用于在进气管堵塞时，点亮报警灯，以示警告。图7-22所示为空气滤清器堵塞报警传感器。

一、任务准备

1.工作准备

洁具：准备□　清洁□

毛巾：准备□　清洁□

逃生门：位置明确□　通道畅通□

灭火器：红色□　黄色□　绿色□　处理意见：__________________________________。

5S：整理□　整顿□　清洁□　清扫□　素养□

四件套□　翼子板护套□

2.工具准备

常用工具一套。

3.实训安排

（1）实训方式：分组交叉轮流。

（2）实训设备：实训中心实车一辆。

4.安全事项

（1）拉好驻车制动手柄。□

（2）车轮前后用挡块掩好。□

（3）将变速箱挡位挂入P挡或N挡。□

二、实施步骤

（1）按照三人一组进行操作训练。

（2）将点火开关打到ON挡，无须启动发动机。

（3）同一小组三位同学轮流观察仪表板上的指示，查找到仪表板上的汽车报警灯装置。

（4）关闭点火开关，打开引擎舱盖，查找各液位开关安装的位置。

（5）检查全车，查找其他报警灯开关安装的位置。

（6）小组讨论，完成学生工作页的填写。

三、清洁及整理

整理：所用工量具□

清洁场地：座椅□　地板□　工作台□　零件盘□　工位场地□

一、车辆信息填报

（1）车型：______________________________________________________________________。

（2）VIN：_______________________________________________________________________。

二、观察仪表板，查找并画出各汽车报警灯装置（不少于10个）

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三、检查各报警灯开关并判断其技术状况

（1）机油压力过低报警开关：有□　位置能找到□　不能找到□　无□

（2）清洗液液位过低报警开关：有□　位置能找到□　不能找到□　无□

（3）燃油不足报警灯开关：有□　位置能找到□　不能找到□　无□