·掌握启动机的工作原理。
当点火开关打到启动挡时，启动机不工作，这是典型的启动机故障。要会诊断启动机故障，首先需要掌握启动机的工作原理。
直流电动机是根据载流导体在磁场中受磁场力作用而运动的原理设计而成的。将通电导线放入磁场中，导线会在磁场力的作用下做有规律的运动（其运动方向可以用电动机左手定则来判断），这是直流电动机能够转动的基本道理。图4-16是永磁式直流电动机的工作原理图。
串励启动机的工作原理如图4-17所示。当电路接通时，蓄电池的电流便经励磁绕组和转子绕组形成回路。励磁绕组通电后形成了磁场，转子绕组通电后受到磁场力作用产生旋转运动。换向器用于改变电流方向，确保一定磁极下导体的电流方向保持不变，即确保电枢按一定方向运动。
图4-16 永磁式直流电动机的工作原理图
A、B—电刷；E、F—换向器
图4-17 串励式直流电动机的工作原理图
二、传动机构的工作原理
1.对传动机构的要求
（1）在启动发动机时，将启动机产生的动力传给飞轮，以带动发动机启动。
（2）当发动机启动后，迅速将发动机与启动机间的动力切断，避免启动机超速旋转而损坏。(www.xing528.com)
2.结构组成
传动机构的组成如图4-18所示。
图4-18 滚珠式单向离合器
1—驱动齿轮；2—外壳；3—十字块；4—滚柱；5—压帽弹簧；6—垫圈；7—护盖；8—花键套筒；9—弹簧座；10—啮合弹簧；11—拨环；12—卡簧
图4-19 滚珠式单向离合器的工作原理
3.工作原理
如图4-19所示，当传动叉拨动套筒，推动单向离合器向后移动而使启动齿轮和飞轮环齿啮合时，启动机开关便把电路接通，电枢开始旋转，它带动单向滑轮的外座圈转动。在外座圈内壁的摩擦力作用下，滚柱向楔形腔室窄的一边滚动，紧紧地卡在外座圈和启动齿轮尾部之间，从而启动齿轮与启动机一起旋转，驱动飞轮。
当发动机启动后，启动齿轮被飞轮带着超速旋转。它的转速高于电枢转速，此时，启动齿轮尾部带动滚柱克服弹簧的张力，使滚柱向楔形腔室较宽的一边滚动，于是滚柱在启动齿轮尾部与外座圈间发生滑摩，导致启动齿轮和外座圈以及电枢脱离联系，此时仅启动齿轮随飞轮旋转，从而避免了电枢超速旋转，导线在强离心力作用下被甩出的危险。
三、电磁开关的工作原理
如图4-20所示，电磁式控制装置的基本工作过程：当启动电路接通后，保持线圈的电流经启动机接线柱50进入，经线圈后直接搭铁，吸引线圈的电流也经启动机接线柱50进入，但通过线圈后未直接搭铁，而是进入电动机的励磁线圈和电枢后再搭铁。两线圈通电后产生较强的磁场力，克服回位弹簧弹力使活动铁芯移动，一方面通过拨叉带动驱动齿轮移向飞轮齿圈并与之啮合，另一方面推动接触片移向接线柱50和C的触点，在驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合后，接触片将两个主触点接通，使电动机通电运转。在驱动齿轮进入啮合之前，由于经过吸引线圈的电流流经电动机，所以电动机在这个电流的作用下会缓慢旋转，以便驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合。在两个主接线柱触点接通之后，蓄电池的电流直接通过主触点和接触片进入电动机，使电动机进入正常运转，此时通过吸引线圈的电路被短路。因此，吸引线圈中无电流通过，主触点接通的位置靠保持线圈来保持。发动机启动后，切断启动电路，保持线圈断电，在弹簧的作用下，活动铁芯回位，切断了电动机的电路，同时也使驱动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合。
图4-20 电磁式控制装置的基本工作过程
1—拨叉；2—活动铁芯；3—回位弹簧；4—保持线圈；5—吸引线圈；6—端子30；7—端子50；8—端子C；9—点火开关；10—励磁线圈；11—蓄电池；12—螺纹花键；13—离合器；14—飞轮齿圈；15—驱动齿轮
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