发动机的电控单元（或称电脑、ECU）利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按预先在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。此外，电子控制汽油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制怠速断油、自动怠速速度控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，同时也提高了汽车的使用性能。另外ECU也有几种故障诊断模式，可以简化寻找故障的工作。发动机的电控单元（ECU）的安装位置可设计在发动机室内（但不可在发动机体上），但应安放在易于检修的地方。ECU利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按预先在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。此外，电子控制汽油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制怠速断油、自动怠速速度控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，同时也提高了汽车的使用性能。另外ECU也有几种故障诊断模式，可以简化寻找故障的工作。系统组成如图5-18所示。
如果发生了下列情况之一，与多点燃油喷射系统（MPI）有关的不正常情况，发动机故障指示灯会点亮。在发动机运转时，如果故障指示灯保持点亮，则应检查是否有故障码输出。发动机故障指示灯点亮时的检查项目包括：发动机ECU、加速踏板位置传感器（主）、加速踏板位置传感器（副）、空气流量传感器、交流发动机、大气压力传感器、凸轮位置传感器、气缸失火、爆燃传感器、电子节气门体系统、冷却液温度传感器、喷油器、进气温度传感器、氧传感器、节气门位置传感器（主）、节气门位置传感器（副）、车速传感器。当用故障诊断功能检测到主要传感器故障时，通过预先设定的保持驾驶安全状况的控制逻辑电路来控制汽车。(www.xing528.com)
MIVEC控制系统传感器及开关输入信号，与ECU输出执行信号三者有关系的原理框图如图5-19所示。
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