吉利汽车维修技术手册-平衡器正时传动带拆卸

为重新使用平衡器正时传动带，用粉笔等在传动带的背面画一个指示转动方向（顺时针）的箭头。

图5-6 对齐A、B定位孔

图5-7 在定位孔插入钢丝

1）确保曲轴平衡轴驱动链轮正时标记与平衡轴链轮正时标记对齐，如图5-8所示。

2）将平衡器正时传动带安装到曲轴平衡轴驱动链轮和平衡轴链轮上。在张力侧应无松弛。

3）装配并暂时固定平衡器正时传动带张紧轮的中心，以使其位于装配螺栓中心的左上部，传动带轮法兰位于发动机前侧，如图5-9所示。

图5-8 平衡轴链轮正时记号

图5-9 固定螺栓的中心

4）调整平衡器正时传动带张力。

注意：拧紧固定螺栓时，确保张紧器不与螺栓一起转动。如果与螺栓一起转动，则会导致传动带张力过大。

①按箭头方向用手指升起平衡器正时带张紧器。给平衡器正时带施加（3.0±0.4）N·m的力矩，以使传动带无松弛地张紧。在此状态拧紧装配螺栓至规定力矩。然后安装平衡器正时带张紧器，如图5-10所示。(www.xing528.com)

拧紧力矩：（19±3）N·m。

②顺时针转动曲轴两圈，以将第1缸活塞调节至其压缩行程的上止点，检查确认链轮正时标记是对齐的。当测量张力时，确保发动机处于冷机状态。

图5-10 安装平衡器正时传动带张紧轮

③按照以下步骤检查平衡器正时带张力。

a.按所图5-11示中箭头所指示的位置用指尖轻轻敲击链轮间平衡器正时带的中心，然后检查传动带振动频率是否处于标准值范围内。

●标准值：70～100Hz。

b.如图5-12所示，在链轮的中心（箭头区域）施加59N（13lbf）的压力，然后检查传动带挠度是否处于标准值范围内。

图5-11 测试传动带振动频率

图5-12 测试传动带挠度

●标准值：8～12mm。

④如果未处于标准值范围内，则再次调节传动带张力。