（一）燃油系统检修注意事项
1）在开始检修燃油系统前，首先要拆开蓄电池负极导线。
2）当在进行燃料系统的工作时，不可抽烟或者靠近火源地区维修。
3）不要让汽油碰到橡胶或者皮革零件。
4）耗尽汽油，以防系统中汽油外泄。
①拆开电动燃油泵接头。
②起动发动机，待发动机自行熄火后把点火开关转至LOCK位置。
③拆开蓄电池负极（-）导线。
④接回电动燃油泵接头。
5）燃油系统。
①当拆开高压油管时，会有大量的汽油流出，所以必须遵循下列程序。
a.进行防止汽油外泄工作。
b.拆开燃油管。
c.把燃油管内的油排净。
d.使用塑胶袋把燃油管包覆起来，以免油管损伤及异物进入。
e.在接头下方放置一个容器。
②拆卸及安装喷油器时，务必遵守下列注意事项。
a.O形圈不可重复使用。
b.安装O形圈时，务必小心不可损坏O形圈。
c.安装前，在O形圈上涂抹汽油。不可涂抹机油、齿轮油或者制动液。
③把喷油器安装至燃油分配管上。
安装前，确认在O形圈与燃油分配管接触的地方涂抹锭子油或汽油。
④拆开输油管时，务必遵守下列注意事项。
a.拆下输油软管卡箍。
b.拆下输油软管。
c.用塑料袋包好燃油分配管进油口，防止异物步入燃油分配管。
6）检查燃油泄漏
a.做完保养后检查整个燃油系统是否泄漏。
b.连接手握测试器至诊断接口。
c.将点火开关转至ON位置，并把手握测试器的主开关打开。
d.将手握测试器切换至动作测试状态。
e.更进一步的详细情形，请参考手握测试器操作手册。
f.若没有手握测试器时，则连接蓄电池正、负极到电动燃油泵的接头。
g.检查电动燃油泵的各个部位皆不可有泄漏。
h.将点火开关转至LOCK位置。
i.从诊断接口接头，拆开手握测试器。
（二）燃油系统的就车检查
1.检查燃油泵作用
图1-43 检查燃油泵
1）连接手握测试器至诊断接口，如图1-43所示。
2）将点火开关转至ON，并把手握测试器主开关ON。
注意：不可起动发动机。
3）将手握测试器切换至动作测试状态。
4）更进一步的详细情况，请参考手握测试器操作手册。
5）若没有手握测试器，则连接蓄电池正极（+）导线至P+端子，负极（-）导线至P-端子。
2.检查燃油压力
1）检查的准备。购买新燃油软管并取出油管接头。
2）进行防止燃油外泄工作。
3）从油轨组件燃油管接头处拆开燃油管夹。
4）从油轨组件燃油管拆开燃油软管。
5）如图1-44所示，用专用工具及燃油管接头来安装。
●专用工具：压力表。
6）检查燃油泄漏。
7）发动发动机。
8）在怠速时测量燃油压力。
●燃油压力：390～400Pa。
9）再次进行防止燃油外泄的工作。
10）测完燃油压力后，拆下专用工具。
11）重新接回燃油软管。
12）安装燃油软管固定夹至燃油管接头。
13）检查燃油泄漏。
（三）燃油系统部件检查
1.喷油器组件
1）检查喷油器电阻。使用欧姆表，测量端子间的电阻。
●电阻：在20℃时（12±0.6）Ω。
提示：若电阻值不在规格内，则更换喷油器。
图1-44 检查燃油压力
2）进行喷油器测试。
警告：测试期间不可有火花。
①购买新的燃油管，并取出燃油软管接头。(www.xing528.com)
②把专用工具（图1-45）及燃油软管接头接至油管。
注意：执行注意事项后，才可以实行燃油软管接头（快速接头式）的连接操作。
警告：连接燃油管接头（快速接头式）之前，清先详读注意事项。
③把O形圈安装至喷油器。
④把专用工具（接头及软管）连接至喷油器，并握住喷油器，以防止汽油溅出。
⑤把喷油器放入量杯中。
提示：把适当的软管安装至喷油器上，以防止汽油喷出量杯外。
⑥把专用工具连接至喷油器的接头。
⑦把专用工具连接到蓄电池上15s，并用量杯测量其喷射量，每支喷油器测试2～3次，如图1-46所示。
●静态流量为2.426 g/s±10%。
图1-45 连接专用工具
提示：若喷射量不在规范值内，则更换喷油器。
2.更换喷油器
1）进行防止汽油外泄的工作。
2）拆下发动机塑料护罩组件。
3）拆开发动机线束。
①拆下喷油器接头。
②拆下废气软管。
4）拆下输油软管总成
①松掉输油软管卡箍。
②把输油软管拉离燃油分配管。
图1-46 测量喷油器喷射量
注意：
●拆下前要检查油管及接头上是否有泥土，若有则将其清除。
●只可用手拆除。
●检查被拆下的油管密封面是否有异物，若有将其清除。使用塑胶袋将油管包覆来防止其被异物侵入及损坏。
5）拆下油轨喷油器总成。拆下两颗螺栓及燃油分配管（连同喷油器）。
6）拆下喷油器组件。从燃油分配管拉出4个喷油器。
7）安装喷油器组件。在O形圈上涂抹一层薄薄的汽油，以左右旋转的方式把喷油器推入燃油分配管。
注意：
●小心不可扭转O形圈。
●安装后，检查喷油器是否可顺畅的转动，若不行则更换新的O形圈。
8）安装燃油分配管组件
①检查喷油器O形圈，若损坏则更换。
②安装带喷油器的油轨组件。
③安装油轨紧固螺栓。
拧紧力矩：（16±2）N·m。
9）安装输油软管总成 把燃油软管接至燃油分配管进油接头。
注意：检查油管的结合部位是否有损坏或异物。
10）完成安装后，用手拉动油管来检查油管与接头是否结合的牢固。
11）检查电动燃油泵的作用及燃油是否泄漏。
（四）典型维修案例
案例一：吉利熊猫车型停放数日后无法起动。
故障现象：车辆行驶里程为5000km，停放几日后，在起动机转数正常、燃油充足的情况下无法起动。
故障检修：
1）检查火花塞有无高压火，经检查高压火正常。
2）检查发动机点火正时，转动发动机查看点火正时记号，正时记号无误，转速传感器安装正确。
3）检查燃油系统，接上燃油压力表检测燃油压力，燃油无压力，故怀疑车辆无法起动的问题在油路上面。
4）按照先简单后复杂的检查办法开始检查，从熔丝、EFI开路继电器、燃油泵、ECU和线路接头，逐个进行排查，熔丝已熔断，燃油泵继电器正常。拆下燃油泵测量电阻，正常情况下电阻应该在0.2～0.3Ω之间，该油泵测量结果不在正常范围内，可以断定为燃油泵损坏，更换新的燃油泵试车，测量其燃油压力为285kPa，属于正常范围之内，故障排除。
故障排除：更换燃油泵。
案例二：吉利熊猫车型怠速下开空调易熄火
故障现象：车辆行驶里程为6086km，发动机怠速时开空调容易熄火，车在行驶过程中间歇动力不足。
故障检修：造成此故障可能的原因有：
1）空调系统故障。
2）发动机怠速控制系统故障。
3）发动机供油系统故障。
4）发动机点火系统故障。
检修步骤：
1）空调制冷效果很好，使用空调压力表检查空调系统压力，高压侧1.4MPa、低压0.2 MPa，管道压力均在标准范围内，由此排除了空调系统引发的故障。
2）连接诊断仪，系统内无故障码，数据流显示在正常范围。
3）检查步进电动机有积炭，清洗后故障依旧，更换仍然无效。
4）更换火花塞、点火线圈仍然没有改观。
5）对该车的线路检查，没有发现虚接和断路现象。
6）测量燃油系统压力，发现时而3.8bar[1]（图1-47）、时而2.5bar（图1-48）这样来回波动。检查燃油泵滤网无堵塞现象，油箱内非常干净，更换新的燃油泵后试车故障依旧；
图1-47 显示值为3.8bar
7）这时想到燃油滤清器内部滤芯可能存在破损，在油压的作用下有时遮挡出油口导致这种现象发生，更换新的滤清器后故障排除。
故障排除：更换新的滤清器后故障排除，燃油压力恢复到正常值，如图1-49所示。
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