（一）就车检查
1.检查冷却系统是否泄漏
警告：当发动机和散热器温度高时，不可拆下散热器盖，以避免被烫伤，因为冷却液和蒸汽在高压之下会喷出。
1）添加冷却液到散热器，并装上散热器盖测试器。
2）预热发动机。
3）泵动测试器使压力上升到118kPa，并检查压力是否下降。
提示：若压力降低，检查软管、散热器或水泵是否泄漏，若没有发现外部泄漏，则检查暖风机，气缸体和气缸盖。
2.检查发动机膨胀水箱冷却液液面高度
发动机膨胀水箱冷却液液面高度应介于“Low“和“Full”的标线之间。
提示：如果太低，则检查是否泄漏并添加冷却液使液面高度至“Full”标线。
3.检查发动机冷却液品质
1）拆下散热器盖。
警告：当发动机和散热器温度高时，不可拆下散热器盖，以避免被烫伤，因为冷却液和水蒸气在高压之下会喷出。
2）检查在散热器盖周围或出口处不可积存过多的铁锈或剥落现象；发动机冷却液中亦不可含有机油。
提示：若过度脏污，则更换冷却液。
3）装回散热器盖检查恒温器。
提示：恒温器上的数字，就是阀门开启的温度（图1-39）。
①把恒温器浸入水中，并逐渐加热（图1-40）。
②检查恒温器阀门开启温度。
●恒温器阀门开启温度：80～84℃
提示：如果恒温器阀门的开启温度不在规定值内则更换恒温器。
图1-39 阀门开启温度
③恒温器阀门在温度为95℃时，标准的开启长度是8mm（图1-41）。
图1-40 加热恒温器
图1-41 恒温器开启长度
提示：如果阀门开启长度不在规定范围内，则更换恒温器。
④当恒温器在低温时（77℃以下），检查阀门是否关紧。
提示：如果无法关闭，则更换恒温器。
4）检查散热器盖总成。
注意：
●若散热器盖有污脏，则使用清水冲洗。
●使用散热器盖测试器之前，使用冷却液或水将释放阀和压力阀抹湿。
1）使用散热器盖测试器，慢慢泵动散热器盖测试器并检查空气是否由真空阀释放（图1-42）。
注意：以恒定的速度泵动散热器测试器。
提示：泵动速度应为1次/（3s或更多）。
2）如果空气无法由真空阀释出，则更换散热器盖。
3）泵动测试器，检查释放阀开启压力。
●标准开启压力：74～108kPa。
●最低开启压力：59kPa。
图1-42 泵动测试
注意：泵动速度是指第一次泵动的速度（为了关闭真空阀）之后，泵动速度可以加快。
提示：泵动速度应为1s内1次。
4）测试器最大读数为开启压力。(www.xing528.com)
5）如果开启压力小于最小值，则更换散热器盖。
（二）水泵的更换
1）拆下发动机右底护板。
2）泄放发动机冷却液。
3）拆下传动带。顺时针方向慢慢转动传动带张紧器，以使传动带松弛；然后拆下传动带，再慢慢放回张紧器，使张紧器完全松弛。
4）拆下发电机总成。
②拆开发电机接头；
③拆下发电机螺栓和发电机。
5）拆下水泵总成，拆下5颗螺栓、水泵和密封圈。
6）安装水泵总成
①装新密封圈于水泵上。
②使用5颗螺栓安装水泵。
7）安装发电机安装组件。
8）添加发动机冷却液。
9）检查冷却液是否泄漏。
（三）节温器的更换
1）泄放发动机冷却液。
2）拆下发动机进水口座上的散热器出水管。
3）拆下2颗发动机进水口座螺栓和发动机进水口座。
4）拆下恒温器。
5）安装恒温器。
6）装新的恒温器橡胶垫至恒温器。
7）安装发动机进水口座及2颗发动机进水口座螺栓。
8）安装散热器出水管。
9）添加发动机冷却液。
10）检查冷却液是否泄漏。
（四）冷却液的更换
1）泄放发动机冷却液。
警告：当发动机和散热器温度仍高时，不可拆下散热器盖，以避免被烫伤，因为冷却液和水蒸气在高压之下会喷出。
①拆下散热器盖。
②打开散热器放水开关。
2）添加发动机冷却液。
①锁紧放水开关，将冷却液倒入散热器内，直到满出为止。
提示：用手按压散热器进水软管和出水软管数次。若冷却液液位较低时，再次添加冷却液。
②旋紧散热器盖。
③将冷却液倒入膨胀罐，直至液位达“FULL”标线为止。
④实施发动机暖车运转，直至节温器阀打开为止。
提示：暖车中，用手按压散热器进水软管和出水软管数次。
⑤发动机熄火，等待冷却液温度降至“冷”为止。然后打开散热器盖，检查冷却液液位。
⑥若冷却液液位较低时，再次实施上述步骤。
⑦若冷却液液位不太低时，则调整膨胀罐冷却液液面高度。
3）检查冷却液是否泄漏。
①添加发动机冷却液至散热器，并装上散热器盖测试器。
②将散热器加压至118kPa，并且检查是否泄漏。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
