包装、运输和堆放措施

构件的顺利运输是保证工程按期完工的重要措施之一，因此需根据工程地理位置、构件规格尺寸及重量选择合适的运输方式和运输路线。同时应选择合适的包装方式，防止构件变形，避免涂层损伤。

1.包 装

钢构件的包装和发运，应按吊装顺序配套进行。钢构件成品发运时，必须与订货单位有严格的交接手续。

部品部件出厂前应进行包装，保障部品部件在运输及堆放过程中不破损、不变形。对超高、超宽、形状特殊的大型构件的运输和堆放应制订专门的方案。

包装设计必须满足强度、刚度及尺寸要求，能保证经受多次搬运和装卸并能安全可靠地抵达目的地；同时，包装设计应当具有一定叠压强度，每个包装上应标注堆码极限。

成品包装一般采用框架捆装、裸装或箱装等几种方式：

（1）框架捆装：断面较小且细而长的钢构件可考虑框架捆装方式。被包装物必须与框架牢固固定，在杆件之间以及杆件与框架之间应设置防护措施。框架设计时，应考虑安全可靠的起吊点和设置产品标志牌的位置。

（2）裸装：对于外形较大、刚度较大、不易变形的杆件可采用裸装发运。在运输过程中杆件间应设置防护措施，裸装构件应标出中心位置和质量大小。

（3）箱装：较小面积（或体积）的拼接板、填板、高强度螺栓等单件或组焊件均可做装箱包装（图3-7）。拼接板等有栓接面的零部件装箱时，在两层之间加铺橡胶垫，并做好箱内防水保护。装箱前应绘制装箱简图并编制装箱清单。

图3-7　包装箱示意

2.运 输

运输计划按使用时间要求预留提前量，以保证按计划到达指定地点，避免天气、路阻等影响交货时间。

（1）发运的制成品应经品质保证部门检验合格，符合制成品的出厂要求。

（2）制成品发运应按目的地（市内、市外、境外）及制成品的装箱情况确定运输工具及形式（铁路、公路、水路）。

（3）装车时，必须有专人监管。发货清单上必须明确项目名称、构件号、成品件数量以及吨位，以便收货单位核查。

（4）特殊制成品运输，应事先作好路线踏勘，对沿途路面、桥梁、涵洞作有效避让。

选用的运输车辆应满足部品部件的尺寸、重量等要求，装卸与运输时应符合下列规定：

① 装卸时应采取保证车体平衡的措施。(www.xing528.com)

② 应采取防止构件移动、倾倒、变形等的固定措施。

③ 运输时应采取防止部品部件损坏的措施，对构件边角部或链索接触处宜设置保护衬垫。

3.堆 放

（1）部品部件堆放要求。

部品部件堆放应符合下列规定：

① 堆放场地应平整、坚实，并按部品部件的保管技术要求采用相应的防雨、防潮、防曝晒、防污染和排水等措施。

② 构件支垫应坚实，垫块在构件下的位置宜与脱模、吊装时的起吊位置一致。

③ 重叠堆放构件时，每层构件间的垫块应上下对齐（图3-8），堆垛层数应根据构件、垫块的承载力确定，并应根据需要采取防止堆垛倾覆的措施。

图3-8　叠合板堆放

（2）墙板运输与堆放要求。

墙板运输与堆放应符合下列规定：

① 当采用靠放架堆放或运输（图3-9）时，靠放架应具有足够的承载力和刚度，与地面倾斜角度宜大于80°；墙板宜对称放置且外饰面朝外，墙板上部宜采用木垫块隔开；运输时应固定牢固。

图3-9　墙板运输

② 当采用插放架直立堆放或运输时，宜采取直立方式运输；插放架应有足够的承载力和刚度，并应支垫稳固。

③ 采用叠层平放的方式堆放或运输时，应采取防止产生损坏的措施。