汽车柴油机电控系统（EDCS）的维修与维护

1.提高柴油机的经济性和降低排放污染

喷油提前角对柴油机的动力性、经济性及排放影响很大，使柴油机的动力性、经济性最好、排放污染最小的喷油提前角称为最佳喷油提前角。最佳喷油提前角受发动机转速、负荷、冷却液温度、燃油温度、进气温度及压力等多种因素的影响。柴油机电控系统应能在不同的工况及工作条件下精确地控制喷油提前角，并始终保持在最佳值，以降低燃油消耗和减少排放污染。

除对喷油提前角的精确控制外，柴油机电控系统还必须对喷油量进行精确的控制，并能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿，对喷射压力进行精确的控制。以上两点是传统的机械喷油系统很难做到的。

2.提高柴油机工作的可靠性

在柴油机运转过程中，系统应能随时检测影响柴油机工作可靠性的主要参数，如机油压力、冷却液温度、排气温度、曲轴轴承温度、转速等。一旦某一项或几项参数异常，超出设定值，一方面系统应能立即报警显示，同时还应控制相应的执行器进行相应的调整，直至有关参数或状态正常为止。对于一些对柴油机可靠性影响很大的重要参数，系统还必须提供双重或多重保护，以避免发生重大事故。如柴油机的最高转速，如果一旦柴油机出现“飞车”，转速达到最高转速时，系统应能控制调节齿杆迅速减油回复零位，同时还应控制高压泵进油管路上的电磁阀迅速切断油路或关闭进气通路，使发动机迅速停车。

系统还必须具备诊断和支撑功能。一方面便于诊断与排除故障，同时又保证当柴油机在某些非关键部位或环节出现故障，柴油机能在准正常状态下运转，即前面汽油机管理系统所提到的失效保护功能和备用功能。(www.xing528.com)

3.对柴油机运行工况进行实时高精度控制

由于柴油机电控系统是由电脑对各种运行参数和控制信息进行监测和处理，而电脑对信息的处理速度一般为毫秒级。其响应速度远高于机械控制装置。因此，一旦柴油机及其系统的运行参数或状态偏离目标值，电控系统就能立即进行调节和控制，从而实现对柴油机运行工况的实时高精度控制。

4.较强的适应性

对于不同用途、不同机型的柴油机，柴油机电控系统应有较强的适应性。这一点对于柴油机电控系统是很容易做到的。对于各种不同的柴油机，只要通过改变电子控制单元（ECU）中EPROM的软件程序，就能实现改型匹配。如全能电动调速器在出厂前的软件编程中已预设有各种不同调速率的程序，并在控制盒上设有调速率的转换开关，用户可根据柴油机的用途和要求设定不同的调速率，大大提高了电动调速器的匹配适应能力。

柴油机电控系统由于其本身的结构和工作特点能很好地满足上述几点要求，已广泛应用于柴油机。