汽车发动机控制系统维修：起动信号（STA）解析

1.起动信号（STA Start）工作原理

如图14-20所示为起动信号的电路示意图。STA信号主要是用来判断发动机是否处在起动状态，以便确定混合气的浓度和点火提前角。在起动时，进气管内混合气流速慢，温度低，因此燃油的雾化差。为了改善起动性能，在起动发动机时必须使混合气加浓。同时，由于发动机转速和进气量都很不稳定，无法确定准确的点火提前角，因此，在发动机起动过程中通常采用固定的点火提前角。发动机电子控制单元（ECU）通过检测STA信号，来确认发动机是否处于起动状态，以此增加喷油量和确定点火提前角。从图14-20中可看出，STA信号和起动机的电源连在一起，由空档起动开关（A/T Automatic Transmission自动变速器）控制。发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为12V，其他工况条件下，该端子的电压为0V。

图14-20 起动信号的电路示意图（丰田）(www.xing528.com)

2.起动信号电路测试

对起动信号电路的测试可以使用汽车万用表，如图14-21所示，在发动机起动过程中，用汽车万用表检查ECU的STA端子电压值。如图14-22所示，在发动机起动过程中，检查起动机正极端子的电压值。这两点的电压值均应为蓄电池的电压，否则应检查ECU的STA端子和空档起动开关之间的电路连接。而在其他任何工况条件下，ECU的STA端子的电压均为0V。