汽车发动机故障诊断原则

发动机控制系统（即发动机管理系统）是一个精密而复杂的系统，一旦出现故障，其原因可能出自系统本身，也有可能出自系统外其他部分，因此故障的诊断较为困难。如果能够遵循故障诊断的一些基本原则，就可能以较为简单的方法准确而迅速地找出故障点。发动机

故障诊断的基本原则可概括为以下几点。（1）先外后内 在发动机出现故障时，先对发动机控制系统以外的可能故障部位予以

检查。这样可避免本来是一个与控制系统无关的故障，却对系统的传感器、ECU、执行器及

线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。（2）先简后繁 能以简单方法检查的故障部位先予以检查。比如直观诊断最为简单，

可以用看、摸、听等直观检查方法将一些较为明显的故障迅速查找出来。直观诊断未找出故障，需借助于仪器仪表或其他专业工具来进行诊断时，也应对较容易

检查的先予以检查。（3）先熟后生 由于结构和使用环境等原因，发动机的某一故障现象可能是以某些总(www.xing528.com)

成或部件的故障最为常见，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，再对其他不

常见的可能故障部位予以检查。这样做，往往可以迅速找出故障，省时省力。（4）先思后行 对发动机的故障现象先进行故障分析，了解可能的故障原因有哪些，

然后再进行故障检查。这样可避免故障检查的盲目性，即不会对与故障现象无关的部位作无

效的检查，又可避免对一些有关部位漏检而不能迅速排除故障。