汽车发动机控制系统维修-凸轮轴正时机油控制阀总成检测

1.凸轮轴正时机油控制阀总成电阻检测

（1）检测前提条件 将点火开关置于“OFF”位，拔下电气连接插头。

（2）检测工具器材 汽车万用表。

（3）检测方法 用汽车万用表测量凸轮轴正时机油控制阀电气端子间电阻。在20℃时，电阻值为6.9～7.9Ω。

2.凸轮轴正时机油控制阀总成动作测试

（1）检测前提条件 起动发动机，暖机后在怠速运转条件下检测。

（2）检测工具器材 手持式汽车电脑诊断仪。

（3）检测步骤

①将点火开关置于“OFF”位，连接手持式汽车电脑诊断仪。

②用手持式汽车电脑诊断仪运行OCV阀。

③如果没有手持式汽车电脑诊断仪，也可通过断开OCV阀连接器和直接供给OCV阀蓄电池电压的方法来实现对OCV阀的控制。

④检查发动机怠速转速工况，将检查结果填在表13-1中。

表13-1 OCV阀动作测试工况

⑤将蓄电池正极与端子1连接，负极与端子2连接并检查控制阀的工作情况，如图13-25所示。要确认控制阀没有堵塞。(www.xing528.com)

3.ECU输出信号检测

（1）检测前提条件 将点火开关置于“ON”位，在不起动发动机的条件下检测。

（2）检测工具器材 发动机综合分析仪（示波器）。

（3）检测步骤

①将点火开关置于“OFF”位，在发动机ECU的端子OCV+和OCV-之间连接示波器，如图13-26所示。

②将点火开关置于“ON”位，不起动发动机，检查波形。

③将示波器检测到的波形画在图表中。

④与标准波形对比，如图13-27所示，其中纵坐标为电压，每格5V，横坐标为时间，每格1ms，判断所测波形是否正常。如果不正常，部件有故障。

图13-25 凸轮轴正时机油控制阀总成检测

图13-26 发动机侧端子

图13-27 OCV波形图