汽车发动机控制系统故障检修任务

以丰田佳美5S-FE发动机为例，检测旋转滑阀式怠速空气控制系统。

1.旋转滑阀式怠速控制系统怠速检测

（1）检测前提条件

①暖机到正常的工作温度，确认怠速转速在700～800r/min。

②把变速器/变速驱动桥的换挡杆置于空挡位置。

（2）检测工具器材 用丰田汽车专用故障诊断仪检测。

（3）检测步骤

①发动机熄火后，用导线短接诊断座中TE₁和E₁端子。

②起动发动机，当发动机转速为1100～1200r/min且运转5s后，转速会降低200r/min。

③如不符合要求，应检查怠速空气控制阀、怠速空气控制阀至ECU的线路和ECU。

2.旋转滑阀式怠速空气控制系统电阻检测

如果发动机怠速转速不符合规范，要检测旋转滑阀式怠速控制系统电阻。

（1）检测前提条件 将点火开关置于“OFF”位，拔下怠速空气控制阀与ECU的电气连接插头。

（2）检测技术标准

①当控制阀温度在-10～50℃时，阻值为17.0～24.5Ω。(www.xing528.com)

②当控制阀温度在50～100℃时，阻值为21.5～28.5Ω。否则，需更换怠速空气控制阀。

（3）检测方法 断开点火开关（“OFF”位）后检查怠速空气控制阀的+B和RSC端子及+B和RSO端子间的电阻值，如图11-19所示。

3.怠速空气控制阀运行检测

（1）检测前提条件 从节气门体上拆下怠速空气控制阀进行检测。

（2）检测工具器材 蓄电池、电气连接端子及导线。

（3）检测步骤

①如图11-20所示，用电气连接端子向+B端子和RSC端子之间提供蓄电池电压（12V），怠速空气控制阀应关闭（图11-20a）。

②用电气连接端子向+B端子和RSO端子之间提供蓄电池电压（12V），怠速控制控制阀应打开（图11-20b）。

图11-19 旋转滑阀式怠速空气控制阀端子图

③如果怠速空气控制阀运行有问题，则需更换怠速空气控制阀。

图11-20 旋转滑阀式怠速空气控制阀的测试