丰田汽车温度传感器检测|汽车发动机控制系统维修

1.冷却液温度传感器检测

丰田汽车冷却液温度传感器和发动机（含自动变速器）ECU的连接电路如图7-18所示。

（1）传感器静态在线电压检测

1）丰田汽车冷却液温度传感器静态在线电压检测技术标准。丰田汽车冷却液温度在20℃时，电压值为1～3V；80℃时电压为0.2～1.0V。

2）检测前提条件。将点火开关置于“ON”位，但不要起动发动机。

3）检测步骤

①脱开冷却液温度传感器插头。

②用万用表测量THW与E2端的电压，应为5V。

③若无电压，则应检查ECU连接器端子THW与E2的电压。

图7-18 丰田冷却液温度传感器电路

④若无5V电压，应检查发动机ECU的电源电路和搭铁电路；若正常，则更换ECU。

⑤将插头插回，起动发动机，测量传感器端子THW与E2之间在不同温度下的电压，其电压值应随冷却液温度的升高而逐渐降低。

（2）传感器电阻检测

1）丰田汽车冷却液温度传感器电阻检测技术标准。丰田汽车冷却液温度传感器在20℃时，电阻为2.2kΩ；80℃时为0.25kΩ。

2）检测工具器材。汽车万用表。

3）检测步骤

①拆下冷却液温度传感器，将冷却液温度传感器置于热水中。

②用万用表测量不同温度下冷却液温度传感器两端子之间的电阻值，其值应符合规定，否则应更换传感器。

（3）传感器动态信号检测

1）检测前提条件。将发动机冷却液温度传感器安装到发动机上，插好连接器。

2）检测工具器材。发动机综合分析仪（示波器）。(www.xing528.com)

3）检测步骤

①把示波器的COM检测探针连接到温度传感器的搭铁线、蓄电池的负极接线柱或发动机的缸体上；把示波器的信号检测探针连接到传感器通往发动机电子控制单元的信号输出端（THW）上。

②然后冷车起动发动机，随着发动机运转时间的延长，发动机冷却液的温度逐渐升高，此时传感器的信号电压也将越来越低，在冷却液达到正常工作温度后，电压基本稳定。

（4）传感器数据流检测

1）冷却液温度传感器信号数据流正常的规格或数值。在用诊断仪读取数据流时，诊断仪会显示有关冷却液温度传感器信号的项目（测试项目）与数值，表7-2所示的数值分析检索表给出了其中英文的显示内容及其正常的规格或数值。

表7-2 冷却液温度传感器数值分析检索表

2）检测前提条件。关闭空调和其他所有用电设备。

3）检测工具器材。汽车电脑诊断仪。

4）检测步骤

①按操作规程连接诊断仪，将点火开关置于“ON”位，起动发动机，怠速运转。

②采用诊断仪的标准诊断测试模式，读取“当前动力系统诊断数据”，再选择冷却液温度传感器，按确认键后，即可观察测得的当前值、最大值、最小值或动态数据。

③观察显示的冷却液温度。将读取的冷却液温度传感器的数据与维修资料的标准数据比较。

2.进气温度传感器检测

（1）检测方法 如果进气温度传感器本身或其线路故障，将导致发动机起动困难、怠速不稳、废气污染物排放量增加，其检测方法与冷却液温度传感器相同，丰田进气温度传感器电路如图7-19所示。

（2）进气温度传感器信号数据流正常的规格或数值 在用诊断仪读取数据流时，诊断仪会显示有关进气温度传感器信号的项目（测试项目）与数值，表7-3所示的数值分析检索表给出了其中英文的显示内容及其正常的规格或数值。

图7-19 丰田进气温度传感器电路

表7-3 进气温度传感器数值分析检索表