FSI发动机高压喷油器及泵维修方法

向气缸内直接喷射燃料，燃料良好燃烧是有条件的，通常需喷射微粒化燃料，才能保证短时间内和空气很好的混合。因此需要精巧的喷油器和高压喷油泵。但其昂贵的价格，阻碍了汽油喷射式发动机的普及。

1.高压喷油器

汽油喷射式发动机的高压喷油器是不可缺少的。在高燃烧压力下瞬时工作，必须根据各运动部件（燃烧状态）情况选择最合适的喷射时机。另外，为了形成分层混合气，喷油器必须要和活塞顶部形状、进气口角度相适应。图2-76，喷油器与活塞顶部形状及进气口相适应。

图2-75 形成优质混合气的条件要素

因为是向气缸内直接喷射燃料，所以和空气混合的时间极短。为改善燃烧必须促进燃料的雾化，故将燃料扇状喷射以及尽可能地微粒化尤为重要。同时要让喷油器的喷孔尽可能小以实现微粒化，但必须要防止杂质堵塞喷油孔。图2-77所示为高压喷油器。

图2-76 喷油器与活塞顶部形状及进气口相适应

图2-77 高压喷油器(www.xing528.com)

由图2-78可见，为改善燃烧选择了扇状喷射方式，其优点是能让燃料和空气在短时间内混合。左边照片和右边照片的照相角度相差为90°。稀薄、分布范围广可以增加燃料和空气接触面积。

2.高压喷油泵

在压缩冲程中喷油需要高的喷射压力，但未达到柴油喷射的压力。图2-79所示为柱塞式高压汽油泵，是用曲轴驱动的，可将燃料加压到6～13MPa。当燃料压力达到一定数值时可顶开单向阀，汽油进入燃油分配管。在燃油分配管中设置油压调节器的作用是通过ECU控制燃油分配管和进气管压力之差，即喷油压力差保持一致。图2-80，所示为柱塞式高压汽油泵的工作过程原理。

图2-78 燃油扇状喷射方式

图2-79 柱塞式高压汽油泵

图2-80 高压汽油泵的工作过程原理