汽车发动机控制系统维修：2.4.9冷起动喷油器检修

1.冷起动喷油器检测

1）检测前提条件。冷起动喷油器工作状况检查时，发动机怠速运行。

2）检测工具器材

①螺钉旋具。

②汽车万用表。

③喷油器试验台。

3）检测步骤

①冷起动喷油器工作状况检查。在发动机工作时，通过检查冷起动喷油器工作声音来判断其是否工作。可用手触摸或用螺钉旋具接触冷起动喷油器用耳听的方法进行检查。

②冷起动喷油器线圈电阻的检查。脱开冷起动喷油器插头，用万用表测量冷起动喷油器线圈的电阻。在20℃时，标准电阻值为2～4Ω，如超出范围，应更换冷起动喷油器。

③冷起动喷油器喷油质量的检查。喷油质量的检查包括雾化和泄漏的检查。此项检查可在专用的喷油器试验台上进行。若无试验台，可按图2-60所示进行检查（丰田车）。拆下冷起动喷油器，用专用工具（软管）与喷油器燃油接头相连，专用工具（电源接头）与喷油器插座相连，在喷油器下放置容器。接通点火开关（ON），但不要起动发动机。

图2-60 冷起动喷油器的检查（3S-GE）

将诊断座上的+B端子和F_P端子短接，使燃油泵强行运转。将专用工具（电源接头）的两根导线分别与蓄电池的正负极相连，然后检查喷油器的喷束。从蓄电池上拆下连接导线，检查喷油器的泄漏，每分钟渗漏不超过一滴。

2.温度时间开关检测

1）检测前提条件。将点火开关置于“OFF”位，拆下温度时间开关。(www.xing528.com)

2）温度时间开关各端子的电阻值技术标准。温度时间开关各端子的电阻值，如表2-3所示。

表2-3 温度时间开关各端子的电阻值（丰田2TZ-FE发动机）

3）检测工具器材。汽车万用表。

4）检测方法。用万用表检查各端子之间的电阻值，应符合规定（表2-3）。否则应更换温度时间开关。

3.冷起动喷油器驱动电路检修

冷起动喷油器在冷起动时不喷油会造成冷车难起动，在热起动时喷油会造成热车难起动。

冷起动时不喷油的原因有冷起动喷油器故障、冷起动喷油器STA（Starter Switch）端子在起动时无电压、STJ（Cold Start Injector）导线断路或温度时间开关内触点常开。

热起动时喷油的原因有STJ导线搭铁或温度时间开关内触点常闭。

1）检测工具器材。汽车万用表。

2）检测步骤

①脱开冷起动喷油器插头，直接将12V电源供给冷起动喷油器。若喷油器不喷油，说明冷起动喷油器故障，应更换。

②若冷起动喷油器喷油，则检查起动时冷起动喷油器线束插头STA端子电压。若无电压，应检查点火开关至STA端子的导线及连接器。

③若起动时STA端子电压正常，则检查冷起动喷油器至温度时间开关STJ端子间线路是否断路、短路或搭铁；若正常，则检查温度时间开关。