1）主机主要技术性能参数
机型：HHM－MAN B ＆ W 6S50MC－C，两冲程单作用，可逆转，带有废气透平增压器的十字头式船用柴油机
气缸直径：500mm
活塞冲程：2000mm
主机功率×转速：
最大连续输出功率：9480kW×127r／min
服务输出功率：7769kW×119r／min
旋转方向（正车）：顺时针（从飞轮端前视）
发火顺序：1—5—3—4—2—6
增压器：ABB TPL77－B12
调速器：NABCO MG－800
启动换向空气压力：3．0MPa
控制空气压力：0．7MPa
安全空气压力：0．7MPa
燃油消耗率（MCR）：171g／（kW·h）
系统滑油消耗量：2．75g／（kW·h）
气缸油消耗量：1．1～1．65g／（kW·h）
主机最低稳定转速：38r／min
电源：
三相：440V，60Hz
单相：220V，60Hz
操纵系统电源：直流24V
调速器瞬时调速率：≤15%
最大爆发压力：15MPa
扫气压力：0．365MPa
排气温度（各缸）：320～390℃
排气温度：
增压器前：380～430℃
增压器后：220～300℃
增压器转速：15960r／min
增压器废气进口最大温度：520℃
缸套水预热介质：蒸汽
燃油（柴油或重油）：700cSt（50℃）
曲轴甩档：
第6缸：≤0．47mm
其余各缸：≤0．23mm
2）辅助设备运行参数
燃油供油泵（×2）：4．09m3／h，0．4MPa，75cSt
燃油循环泵（×2）：7．23m3／h，0．4MPa，16cSt
柴油供油泵：3．73m3／h，0．4MPa，7cSt
主滑油泵（×2）：205m3／h，0．6MPa
主机缸套水冷却泵（×2）：85m3／h，0．3MPa
主机缸套水预热泵：8．5m3／h，0．15MPa
低温淡水冷却泵（×2）：430m3／h，0．35MPa
主海水冷却泵（×2）：450m3／h，0．3MPa
主空气瓶（×2）：4．5m3，3MPa
主空压机（×2）：180m3，3MPa
3）主要传感器参数
主要传感器参数如表8．5所示。
表8．5 主要传感器参数
续表8．5
4）码头动车应具备的条件
（1）主机、轴系安装工作全部结束，报验合格；轴系各轴承已清洁干净，并按要求加入润滑油到规定位置。
（3）为主机服务的各动力管系具备试车的条件。
（4）主机轴系去油封和清洁工作结束；主机供油管系清洗结束并报验合格。
（5）主机机旁控制台、集控室、集控台和驾控台的仪表计量合格并安装完整。
（6）主机上各传感器安装、接线。
（7）主机接线箱接线。
（8）主机辅助鼓风机能可靠工作。
（9）主机遥控系统、机舱监测报警系统可以正常工作。
（10）主机动车前的系统性检查和调整完毕。
（11）船舶系泊牢固可靠，驾驶室有值班观察；船舶吃水不小于5m，码头水深不小于8m。
（12）准备好有关专用工具和备件。
（13）辅锅炉注水到规定水位。
（14）机舱噪音大，注意耳膜保护和可靠的通信联络。
5）主机动车前检查和调整
（1）全面检查主机及为主机服务的滑油、燃油、冷却水、压缩空气和排气管路等各动力管系的完整性和正确性，注意主机和各动力管系、箱柜接头准确。将上述各系统的辅机启动并运转，检查其可靠性、畅通性以及压力和温度。
（2）所有计量仪表应经计量。
（3）检查辅助鼓风机运转方向。
（4）放尽启动空气管系、控制和安全空气管系中的残水；将启动空气导入缸头启动阀，检查其关闭情况及气密性；将控制空气导入排气阀气动活塞，检查排气阀关闭情况。
（5）启动主滑油泵，检查油压，检查活塞、增压器、凸轮轴、十字头各轴承油流情况，检查增压器应急油箱油位。
（6）启动中央冷却海、淡水泵，检查水压，检查冷却水系统的畅通性（应流通到中间轴承、主机等设备的冷却器中且均无渗漏现象）。
（7）检查调油机构工作是否正常：关闭启动空气分配器截止阀以防柴油机转动，检查指示灯是否亮；选择机旁操作，将调油门拉向增油方向，检查各油泵拉杆上刻度是否显示在供油位置；油门拉回停车位置，检查各油泵拉杆上刻度是否显示在零位；打开启动空气分配器进气阀，检查指示灯是否熄灭。
（8）对下列主机安全保护装置进行模拟试验（主机应能停车）：
①主机滑油低压不超过0．12MPa；
②推力轴承高温不低于90℃；
③超速停车不低于138r／min。(www.xing528.com)
（9）对应急车钟进行联络试验。
6）主机首次动车前的确认工作
（1）“主机动车前检查和调整”工作全部结束，检查合格。
（2）船舶系缆可靠，舵应在空位，并且固定可靠；如果转舵机构已加油，锁舵，防止动车时跑舵。
（3）检查主机、轴系、排气管及烟囱上是否有异物搁靠或有人在工作。
（4）螺旋桨、艉轴和船体水下部分应经检查确无外物。
（5）中间轴承油位正确（60～85mm），首尾密封装置和艉轴管轴承油箱油位正常，主机轴系应加油处加油，气缸注油器油位正常。
（6）冷却水系统加满水，放尽气，系统各阀件处于正常工作位置。
（7）燃油系统加满燃油，打开滤器和高压油泵放气旋塞放尽空气后关闭；系统各阀件处于正常工作位置。
（8）泄放扫气箱中的污水、污油。
（9）空气瓶充满压缩空气，压力为2．5～3MPa；吹除瓶中的水和沉积物；空气系统各阀件处于正常工作位置。
（10）滑油系统各阀件处于正常工作位置；启动主滑油泵，再次检查各处进油回油情况，同时打开示功阀盘车1～2周。
（11）逐缸压入气缸油，直到各气缸气缸油孔出现连续油滴而无气泡为止。
（12）检查艉轴、艉轴管轴承及密封装置供油的畅通性。
（13）接通超速保护器电源，保证此系统能正常起作用。
（14）接通冷却水温度、滑油温度和压力信号电源，使各保护装置处于正常工作状态。
（15）启动前，如机舱内温度低于10℃应进行暖缸，当淡水温度达20℃以上方可动车。
（16）把主启动阀的锁紧板提高到工作位置，指示灯应亮。
（17）检查盘车机是否处于脱开并锁紧状态，再次检查各系统阀件是否处于工作状态，确认一切就绪后发出主机动车信号。
7）吹车
（1）启动主滑油泵。
（2）启动中央冷却淡海水泵，向主机、轴系供冷却水。
（3）检查油门（应在停油位置吹车时不供油）。
（4）高压空气吹车，应将各缸示功阀打开，把手柄推到“微速”档进行吹车，曲轴转动后扳回停车位置。需吹车数次，以吹净活塞顶部水油气。
（5）吹车时曲轴应运转自如，并注意倾听增压器转子回转的响声。
8）正式启动（机旁应急操纵台）
（1）关上各缸示功阀。
（2）启动供油单元以及为主机服务的所有的油泵、水泵，检查效用并逐一放气，检查压力表、温度表的示值是否达到规定数值。
（3）将操纵手柄推到启动位置，然后将转速提到50～60r／min。
（4）全面检查各系统的温度、压力数值；注意主机运行是否异常，是否有噪音和敲击声；用手触摸主机轴系各运转部件外壳，判断温度是否正常；打开示功阀观察烟色，判断燃烧是否正常。如果有异常情况，应立即停车；如果正常，连续运转5～10min后停车。
（5）停车后，打开示功阀，并使滑油和冷却水继续循环不少于10min。
（6）停车10min后方能打开曲轴箱，观察箱内烟色，并用手触摸主轴承、连杆轴承、滑块等运动部件，应无温度异常。
（7）进行触摸检查时应切断启动空气，同时将盘车机与飞轮啮合，防止启动。检查完毕后，一切复原。
（8）检查正常后，重新启动主机并将主机转速提高到70r／min，动车30min并按序再次仔细加以检查。
（9）一切正常后可以停车并做完车工作。
（10）进入系泊试验前的各项准备工作。
9）主机系泊试验主要项目
（1）盘车机试验
②主机盘车机啮合时，主机不能启动，检查联锁装置的可靠性。
（2）报警装置试验
按照“机舱控制监测报警清单”及制造厂规格书，模拟验证压力、温度和其他报警装置的功能（表8．6所示为主要验证项目的设定值）。
表8．6 主要验证项目及其设定值
续表8．6
（3）安全保护装置试验
①自动停车功能试验：当主机滑油压力不超过0．12MPa，或推力轴承温度不低于90℃，或转速不低于138r／min工况下，主机应停车。
②自动降速试验：主机在表8．6所示各工况下，报警单元应有报警信号并输出降速信号。
（4）主机遥控启动和倒车试验
在两个主空气瓶充满压缩空气（3．0MPa），并在不进行空气补充的情况下，在机舱集控室进行主机冷态启动，直到不能启动为止。要求启动次数不少于12次，且正车倒车交替启动。记录启动次数、启动时间、最低启动压力。
（5）快关阀试验
在消防控制站进行各燃油、滑油舱柜箱、防火风闸和烟囱百叶窗快关阀气动关闭，应准确可靠。
①减压阀效用从3MPa减至0．7MPa。
②快关阀气瓶60L，泄放畅通且安全阀起跳准确可靠，起跳压力为3．3MPa。
③通过各操纵手柄对各快关装置进行关闭（试验二次）。具体快关装置如下：
a）机舱风管防火风闸：3只；
b）分油机室防火风闸：1只；
c）烟囱百叶窗：4只；
d）燃滑油快关阀：27只。
（6）主机运行试验
为主机服务的中央冷却淡海水泵、缸套冷却水泵、燃油供给泵、燃油循环泵、主滑油泵都设置1号泵服务、2号泵备用，主机以各1号泵服务运转30min后停车，再转换为以各2号泵服务运转15min，观察主机、轴系和辅机的运行配合情况。
（7）主机遥控操纵系统
①系统及相关试验检查
a）检查系统安装的完整性和准确性；
b）进行主要辅机的遥控转换试验；
c）进行主机的变速试验；
d）进行主机的应急停车试验。
②桥楼操纵
a）进行桥楼与集控、机旁的信息联络和显示试验，以及驾驶桥楼→集控室指令和应答试验。
b）操纵转换试验（在主机停机的情况下进行该项试验）：在集控室和机旁之间转换时，操纵位置按集控室→机旁的顺序进行转换；在集控室和驾驶室之间转换时，在指令由集控室发出及由驾驶室发出的不同情况下，操纵位置按驾驶室→集控室的顺序分别做一次。检查转换过程中各控制位置显示报警的准确性。
c）进行启动联锁试验。
d）主机转速表调整，即检查机旁、集控室、桥楼、两翼的转速指示是否一致，不一致时应予以调整。
（8）主机负荷试验
按表8．7进行主机负荷试验。试验时，检查主机轴系在各个工况下的运转情况，各部件是否出现异常响声、发热和振动现象，冷却润滑系统是否正常。在每一工况试验结束时，立即进行热工参数的测量和记录。
表8．7 主机负荷试验参数
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