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船舶动力装置管系安装要求

时间:2023-10-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:3)管系安装要求管系安装必须按图纸进行,管子的排列应尽可能平直、成组成束并列,且整齐和美观,避免不必要的迂回和斜交。在管子弯头处附近设置法兰时,一般情况下法兰不应嵌入管子的弯曲部分。为了便于管子安装,成束管子法兰的排列形状一般应为错开型或阶梯型。图6.3成束管子法兰的排列形状阀、旋塞及滤器的安装位置应设在便于操作和维修的地方;阀和阀并排布置时,操纵手轮的间距应在3mm以上。

船舶动力装置管系安装要求

1)管系内容

管系内容包括:

管子,包括预先制作好的管子、自制的管子、多芯管、仪表管等;

②附件,包括阀件、滤器、膨胀接头、吸入口、落水口、盲法兰、压力表等;

③支架;

④卫生设备等。

2)管系安装方式

管系安装方式包括单元组装、分段部装、分段反转舾装、分段正转舾装、盆舾装、总组反转舾装、总组正转舾装、露天装、船内装等。

3)管系安装要求

(1)管系安装必须按图纸进行,管子的排列应尽可能平直、成组成束并列,且整齐和美观,避免不必要的迂回和斜交。

(2)管系的安装间距

并行管或交叉管,邻近两根管子(包括管子附件)间距一般应在20mm以上,允许极限不小于10mm;对于需要包扎绝缘的管子,包扎好绝缘后,其外缘与相邻管子、管系附件或船体结构件的间距须在20mm以上。

下列管子与电缆的距离一般应在100mm以上:

①蒸汽管子绝缘层外表;

②非水隔层绝缘的排气管外表;

工作压力9.8MPa(100kg/cm2)以上的高压空气管。

(3)空气、透气管应尽量确保无冷凝水留现象产生。在露天的干舷甲板或在上层建筑的船楼甲板上敷设的透气管高度要求如图6.1所示。

图6.1 甲板上敷设的透气管高度

1—干舷甲板;2—船楼甲板

(4)安装测量管时力求垂直,如必须呈弯曲形时,则应弧顺、缓和,使测量工具(如测深尺)能顺利通过。测量管上端应引至易于接近的舱壁甲板以上的部位,而对油舱应引至开敞甲板上的安全位置。在测量管最上端合适位置处应有透气孔,下端口对应的舱底板上安装防击板(防击板尺寸如表6.1所示)。在测量管下端盖板处,即管端上开3~4个长槽,开槽位置如图6.2所示。(www.xing528.com)

表6.1 防击板尺寸 (单位:mm)

图6.2 开槽位置示意图

1—3~4个长槽均布;2—盖板;3—舱底板;4—测量管

(5)铝黄铜加热管切割后,端面垂直度误差应不超过0.2mm,对管端边缘不少于30mm的部分进行打磨去除杂质,并用有机溶剂清除表面污物;钎焊时,采用连续加热方式对套筒加热;焊后清理焊缝,并按要求进行压力试验。

(6)布置凝水管路并设置放水阀,使凝水管系能有效地泄放凝水。

(7)管子安装前应检查管内是否清洁,如管子内壁有锈蚀,应及时予以清除;安装后的管路要防止异物进入,末端应予封口,保持管内清洁。

(8)对于滑油系统、液压油系统管路,安装后要进行投油清洗。

(9)蒸汽管、热水管的安装要求有热胀冷缩的补偿。

(10)舱柜空气管的安装应保证空气是向上的,不能有“袋形”出现。

(11)无水封的便器和水池的泄放管路应设S弯头,管路的倾斜度为2°~3°,有条件的地方应尽量增加疏通接头。

(12)在管子弯头处附近设置法兰时,一般情况下法兰不应嵌入管子的弯曲部分。

(13)中间有90°弯角的管子,应避免出现弯角管子两边较长和等长的现象。

(14)在船体分段连接处、单元连接处和设备连接处一般应设置嵌补管(合拢管),嵌补管长度为1m左右。

(15)为了便于管子安装,成束管子法兰的排列形状一般应为错开型或阶梯型(如图6.3所示)。

图6.3 成束管子法兰的排列形状

(16)阀、旋塞及滤器的安装位置应设在便于操作和维修的地方;阀和阀并排布置时,操纵手轮的间距应在3mm以上。

(17)当阀件布置于花铁板之下时,其操纵手轮应与花铁板平行,且应在其对应的花铁板上开孔并设置活络盖板。

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