1）资料及交验方式
由设计所提供的非船级社、船东验收的水压验收表，由船厂检验员验收；需船级社、船东验收的水压验收表，先由船厂检验员验收，合格后填写管子水压试验提交申请表，向船级社和船东报验。
2）试验设备及用品
（1）专用泵水装置
专用泵水装置由水泵、托架、盲板、夹头、冷风皮带等组成。夹头夹紧方式分为气动和手动两种，其中气动夹紧方式需有气动换向阀和汽缸，适用于单件试验。
以上设备及用品常用于需船级社、船东验收的管子试验。
3）试验方法
（1）非船级社、船东验收管子的试验方法
将管子放到托架上，两端用盲板和夹头夹紧，一块盲板上装有进水管，另一块盲板上装有放气阀，从进水管向管子内部灌水，此时放气阀打开，等空气全部排出后关闭放气阀，然后用冷风吹净管子外壁上的水，用检验榔头轻敲焊缝处，观察焊缝有无渗漏。
（2）需船级社、船东验收管子的试验方法
①将试验的管子连接起来，必要时制造临时管连接，在管路最高处装放气阀，在管路终端包括支路终端装泄放阀，水泵出口至管路的连接管中装压力表（如图5．86所示）；
图5．86 需船级社、船东验收管子水压试验连接示意图
②关闭水泵排出阀、管路中泄放阀，打开放气阀、低压水进水阀，对管路整体灌水，排出管路空气；
③当充分排出空气后关闭放气阀、低压水进水阀，启动水泵，打开水泵排出阀，边缓慢上升压力，边检查有无泄漏，直到规定的压力；
④当发现有泄漏时，应将压力释放后补焊或紧固螺栓，然后再重复上述步骤；
⑤在规定的压力状态下保持60min，再确定有无泄漏，如情况良好，则将压力降低至1．0MPa左右待验；
⑥试验前30min加压到规定压力；
⑦公司检验员认可后，打报告由验船师及船东检查；
⑧合格后，在法兰侧面打上船级社认可的钢印；
⑨将管路中水排出，拆开管路，试验结束。
4）管子的液压试验
管子液压试验的目的是检查管子的强度和连接管、法兰、管接头等与管子连接的紧密度。
管子液压试验在船舶建造过程中相当重要，因此，世界上各船级社对管子液压试验都提出了一定要求。我国的“钢质海船入级和建造规范”中明确规定：所有I级和Ⅱ级管系（见表5．19）用管以及蒸汽管、给水管、压缩空气管和设计压力大于0．34的燃油管连同它们的附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂上涂层之前，均应经过液压试验。
表5．19 管系等级
注：①当管系的设计压力或设计温度达到表中Ⅰ级规定时，即定为Ⅰ级管系；当管系的设计压力和设计温度均达到表中Ⅱ级或Ⅲ级规定时，即定为Ⅱ级或Ⅲ级管系。
②其他介质是指空气、水、滑油和液压油等。
设计温度在300℃以下工作的管子，液压试验的试验压力不得低于1．5倍设计压力，即
ps≥1．5p
式中，ps——试验压力（N／mm2）；
p——设计压力（N／mm2）。
当设计温度超过300℃时，液压试验的试验压力可由下式决定：
式中，［σ］100——100℃时的许用应力（N／mm2）；
［σ］t——设计温度下的许用应力（N／mm2）。
为了避免在弯曲处和T型接管处产生过大的应力，经验船部门同意，管弯部位和支管的试验压力可减少，但不得低于1．5p。
管子液压试验一般用水进行，其试验步骤如下：
①试验前，先检查已制成的管子内、外特别是接头处是否存在缺陷或不紧密，情况良好时方可进行试验。
②在管子一端的法兰上安装管塞，另一端连接水泵的管路，将管内灌满水使管内空气排除。灌水时，将放气阀开启，当有水从放气阀溢出时关闭放气阀。
③当管内压力升高到规定压力时水泵停止工作，然后在此压力下保持5～10min。在管子保持水压的时间内可用小锤轻轻地敲击管子四周，并注意检查法兰、支管的焊接处以及管子弯曲处的表面是否有渗漏。
④如在试压时间内没有发生漏泄现象，压力也没有明显下降，则认为试验合格；如发现法兰焊接处有渗漏，允许焊补。如发现管子有裂纹时，若是一般性管子，可将缺陷处凿去，重新焊补，并再度进行试验；对于高压管，不允许焊补，应换新的管子。
试验后的管子用压缩空气吹干。管子的液压试验在很多情况下都是在具有专门设备的试验台上进行，以提高液压试验的效率。
5）管子的清洗
液压试验合格的管子还必须进行清洗，目的是清除管内的杂质（铁锈、金属屑、砂子、油垢等），以免在试车时管内的杂质进入机件而使机件受损。对于管子的清洗工作，根据所用清洗介质的不同，主要有如下两种：(www.xing528.com)
（1）利用压缩空气清除管内杂质
对一些清洗质量要求不高的管系，一般可用压缩空气吹除杂质。吹除时，在管子的四周特别是弯曲处要用手锤仔细敲打，使管内杂质和污秽脱落，便于压缩空气的吹除。对附在管内较牢固的杂质，一定要清除干净，否则仍有损坏机件的危险。
（2）化学清洗
对于清洗质量要求较高的管子，除用压缩空气清除管内杂质外，还必须进行化学除锈处理（酸洗）。清洗时，首先将管子放入稀硫酸或稀盐酸溶液中进行酸洗，然后用流动的冷水冲洗，再放在碳酸钠溶液中中和，然后用流动的热水冲洗，用压缩空气吹干，最后在内表面涂保养油，将管子的两端用闷头封好。
6）质量检查及喷油、封口
（1）镀锌管的质量检查
①镀锌管的常见缺陷
a）管子内部有锌渣；
b）镀锌流挂；
c）法兰密封面特别是凹槽法兰槽内锌层不均匀；
d）锌层损坏或局部未镀到锌。
②解决的方法
a）清扫锌渣。
b）磨去流挂。
c）若法兰密封面上锌层不均匀，用打磨的方法磨去多余锌层；对于凹槽内锌层不均匀处，宜加热后用比凹槽略窄的铲形铁器铲除多余锌层，然后擦去加热产生的黑烟，均匀地喷上富锌底漆和面漆。
d）锌层损坏或局部未镀到锌，如面积很小，可用富锌底漆和面漆修补；如面积较大，可重新镀锌。
（2）酸洗管的质量检查
①酸洗管的常见缺陷
a）酸洗不彻底，铁锈未除尽或酸洗后又重新生锈；
b）与酸洗过程无关，酸洗后清楚地发现管子的焊接、打磨缺陷，常见的有焊接咬口、气孔，以及焊渣、飞溅物未除尽等。
②解决的方法
a）对于燃油、滑油、液压油管，大面积生锈时须重新酸洗，小面积生锈时用打磨或砂纸擦的方法除锈；
b）对焊接咬口和气孔补焊并重新打磨，焊渣、飞溅物应用磨、锉的方法去除。
经过打磨的管子应用冷风吹净打磨颗粒。
（3）喷油及封口
①喷油前检查管子内部是否有油漆，如有应清除。
②喷油应从管子两端喷入，确保管子内表面有足够的防锈油。
③喷油后，用塑料盖或盲法兰封堵。应注意的是，若用盲法兰封堵，须加装与法兰规格相配的垫片，安装并拧紧螺栓、螺母（螺栓、螺母的数量与法兰孔相同）。
复 习 题
1．管子加工的主要工序有哪些？
2．简述火焰切割机进行钢管下料的工艺过程？
3．液压弯管机采用有芯弯管弯制普通无缝钢管的通用操作规程有哪些？
4．如果弯管程序中有转角，哪些转角度数且在什么条件下可用目测的方法检查转角的准确性？
5．有一根紫铜管，长度为1018mm，需按以下弯管程序弯曲：
若弯曲半径为120mm，试画出该管子退火范围示意图，并说明退火温度范围和目测判断是否达到退火温度的方法。
6．平台校管时，法兰螺孔转角的含义是什么？由TRIBON系统输出的管子零件图中，当法兰螺孔转角为－α时，是按逆转α还是按顺转α的方法在法兰上画线？试画出法兰画线图。
7．支管制作方法有哪几种？在主管上开支管孔的方法有哪几种？
8．简述二次组立的方法，并画出一根DN200，由一只90°标准弯头、两段管子、两只法兰组成的直角弯管二次组立流程图。
9．复板式贯通件装配时如何选择复板的基准线？
10．简述紫铜管直支管制作及装配步骤。
11．内外壁特涂管的打磨质量要求是什么？
12．对酸洗后的管子作检查时会发现哪些常见缺陷？解决这些缺陷的方法有哪些？
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