船舶动力装置安装工艺—柴油机吊装调整定位

1）吊装

装好柴油机的吊装工具后，用起重设备将柴油机缓慢提升至离地面100mm，先稳定10min，检查吊装工具和钢索等均无异常现象后再继续吊起。在吊运主机时，必须保持整机与船体倾斜度一致。

2）调整

利用机座上的螺栓孔，用四根导向杆作引导对准主机地脚螺栓孔，使主机平稳又准确地就位于主机地坑上的临时木垫上。

首先检查飞轮法兰与中间轴法兰之间的间隙、偏差，再用油泵调整前、后、左、右及高、低位置（用专用的锲铁进行调节，使主机飞轮法兰与中间轴法兰之间间隙为2mm左右，中间轴法兰与艉轴法兰的间隙也为2mm左右）。具体步骤是先用自锁式油泵使螺旋桨轴有一定的向下附加力，螺旋桨轴与前轴承轴瓦完全接触，记录油泵压力并锁住油泵；再按照轴系校中工艺检查各法兰的偏移值、曲折值，使主机飞轮法兰到艉轴法兰的整根轴系的偏移值、曲折值都在规定范围内；最后向船东、船检进行交验。

3）定位

当主机与整根轴系的偏移值、曲折值都在规定的范围内后，在临时油泵架的位置用油泵把主机固定（主机的高、低位置由于主机的自重不会发生变动），并用普通螺栓将整根轴系连接起来。为不让其位置产生变动，配制临时定位销放进紧配螺孔内（艉轴法兰与中间轴法兰、中间轴法兰与主机飞轮法兰各配置两个定位销）。

船舶轴系法兰的连接方法一般分两种，一种是紧配螺栓连接，另一种锥套式液压紧配螺栓连接。目前，在船舶建造中，锥套式液压紧配螺栓连接已基本替代了紧配螺栓连接。

锥套式液压紧配螺栓的安装方法如下：先安放液压相配螺栓（见图3．6），并在相配螺栓与法兰孔表面涂抹二硫化钼；接着，旋上液压拉伸器并泵到预紧力（见图3．7）；最后，用液压拉伸器泵到规定压力并旋紧螺母（见图3．8）。(www.xing528.com)

图3．6　安放锥套式液压紧配螺栓

图3．7　锥套式液压紧配螺栓的预紧

图3．8　锥套式液压紧配螺栓安装完毕

整根轴系连接好以后，向船东及船检交验。