船舶动力装置中艉轴管的安装方法

艉柱轴毂孔与艉隔舱壁孔镗好后即可安装艉轴管，其安装的一般方法和步骤如下：

1）复验尺寸

艉轴管孔内径和配合凸肩的间距尺寸是镗孔以后用样棒量取的实际尺寸，为了安装的准确无误，应对上述尺寸进行复验。复验后d1，d2，d3（见图2．13）的外径尺寸应符合图纸要求，而复验L尺寸是决定结合面B处的帆布或青铅垫片的厚度。艉轴管轴承一般在车间里与艉轴管装配完毕，以减少船台安装工作量。

2）清洁工作

用压缩空气和棉布等将艉柱轴毂、艉隔舱壁以及艉轴管内外表面彻底清洗干净，不能留有铁屑和其他污物，并用帆布将艉轴管螺纹部分包扎好，以免碰伤。

3）装上垫片

为保证艉轴管前后结合面的水密性，一般在结合面B处应套入两三片涂有红丹白漆的帆布垫片，或套入青铅皮垫片。垫片厚度根据复验尺寸L与艉轴孔上对应尺寸来决定。一般帆布垫片厚度不小于3mm，铅垫片厚度在5mm左右。结合面A处一般不放填料，但也有用麻丝、紫铜垫圈或O型橡胶圈密封的。在配合面上（如图2．11所示d1，d2，d3）涂上黄油白漆，既防腐蚀，又在艉轴管送进孔内时起润滑作用。

图2．11　艉轴管结合面示意图

4）将艉轴管送入孔内

上述准备工作完毕，就可将艉轴管的上方和下方位置摆正（注意位置不能倒置），再用葫芦或小车等将艉轴管送进孔内（如图2．12和图2．13所示）。在安装小车或滑车导轨时，应使导轨与艉柱轴毂及艉隔舱壁孔中心线平行；在送进艉轴管的过程中，要注意将艉轴管对准轴孔，以防止艉轴管端部螺纹碰伤（如图2．13和图2．14所示）。

图2．12　用葫芦送进艉轴管

1—艉柱；2—艉轴管；3—隔舱壁；4—葫芦

图2．13　用小车送进艉轴管

1—艉柱；2—艉轴管；3—加强套筒；4—垫木；5—小车；6—导轨；7—葫芦

图2．14　用滑车送进艉轴管

1—艉柱；2—艉轴管；3—加强套管；4—滑车；5—导轨

当艉轴管送进大半节后艉端就下倾了，这时必须把艉端抬高才能插入艉柱轴毂孔中。对于大型船舶，可以在艉尖舱里用葫芦吊起；对于小型船舶，可在船尾将一根木杠插入艉轴管孔中，抬起木杠就可把艉轴管后部抬高。另外，可在艉轴管后端上先装一根带法兰的钢管，当艉轴管刚进毂孔时钢管就已经伸到外面，这时用葫芦吊起钢管，艉轴管就可以顺利到位。

5）加压安装

当艉轴管进到与艉轴毂孔相配合的部位时就需要加压安装了。一般小船常用丝杠、压板等工具将艉轴拉进（如图2．15所示），而大船常用液压千斤顶来加压（如图2．16所示）。

图2．15　用丝杠及压板拉入艉轴管(www.xing528.com)

1—丝杠；2—螺母；3—垫片；4—压板；5—垫铁；6—后轴承；7—艉柱；8—艉轴管；9—前轴承；10—隔舱壁；11—加强复板

图2．16　用液压千斤顶压入艉轴管

1—后轴承；2—艉柱；3—艉轴承；4—前轴承；5—加强套筒；6—隔舱壁；7—圆盘压板；8—垫铁；9—液压千斤顶；10—槽钢

用套入钢管的固定扳手转动艉部丝杠螺母，就可使丝杠带着艉轴管逐步进入孔内预定位置。在安装艉轴管时，必须把艉轴管法兰上的十字线与加强复板上的十字线对齐，这是因为铁梨木等轴承材料的承压面是有方向性的，白合金轴承的油槽、润滑油进出口和冷却水进出口等也都具有方向性。

艉轴管与艉轴毂孔压紧与否，一般靠其配合面的过盈量来保证，也可根据压入艉轴管时油泵的压力来检查。

6）上紧螺母

当艉轴管螺纹露出6～7牙后，即可将艉轴管螺母旋入。上紧螺母应使用专用固定扳手。对于小型船舶，一般用大锤敲击扳手；对于大型船舶，则需用人力拉动大撞锤进行冲击，直至冲击时发出清脆的声音，并且螺母旋入量应比车间预装时划的刻度线多旋紧一个角度。近年来，有的工厂采用液压拉伸器、风动板头来上紧螺母。螺母上紧后，艉轴管螺母与艉柱后端面之间要求用0．05mm塞尺插不进。经检查合格后，即可在艉柱后端面上钻孔、攻丝以及安装艉轴管螺母止动块。

7）安装附属装置

附属装置包括润滑油管、冷却水管，以及管路上的阀门、油泵、油箱等。如果艉轴管采用铁梨木轴承，则下水前应进行潮湿保护。

艉轴管装好后，即行安装润滑油管、冷却水管及阀件等附属设备。为检查艉轴管与艉柱轴毂孔以及隔舱壁间的密封性能，防止舷外水漏入或艉尖舱压载水漏入机舱，要做艉尖舱的水压试验。大型船舶艉轴管通常为组合式，与船体构件焊接而成，因此用镗排镗孔，且刮平面应加工到与轴承配合时的尺寸。加工完毕后做0．2MPa的水压试验，合格后压入轴承。轴承的压入可以采用千斤顶顶入，也可以采用液压螺母压入。图2．17为组合式艉轴管及轴承安装图，液压使环形活塞推出，因为环形活塞行程较短，每推出一次后要泄油压收紧螺母2或7，经多次重复后才可把轴承压入在艉轴管中。压入轴承后要安装轴承的止动螺钉，以防止轴承转动改变油槽位置。

图2．17　组合式艉轴管及轴承安装图

1—长丝杠；2—螺母；3—压板；4—半圆垫木；5—艉轴管轴承；6—液压拉伸器；7—螺母；8—压力油管；9—压力表；10—艉轴管

艉轴管内一般设有两个轴承，不管是白合金轴承、橡胶轴承，还是层压板或铁梨木轴承，它们都是作为一个部件后压入艉轴管的。这项工作可以在车间进行，也可以在船上待艉轴管压入后进行。因为滑动轴承开有油槽及其他保证润滑的措施，而油槽在圆周方向是有规定的（一般在两侧），所以把轴承压入艉轴管时要注意轴承与艉轴管的相对位置关系。

8）进行水密试验

在艉尖舱内放满水，检查艉轴与艉柱轴毂孔前后接触面有无渗漏现象。如有渗漏，应采取有效办法补救（如用环氧树脂填补、用水泥补漏），且修补后须再做水密试验，直到无漏现象为止。

对于双轴系船舶，由于艉部结构与单轴系船舶有较大区别，因此安装艉轴管的方法也与上述方法有所不同。这种船舶的艉轴管在车间加工时内孔大都留有余量，待上船焊接后再进行镗孔，然后再将轴承压入。

图2．18所示为单轴系艉轴管安装图。艉轴管的后部直径d1，d2与艉柱轴毂孔配合，凸肩D与轴毂前端面贴紧，后部以艉轴管螺帽压紧在艉柱轴毂孔的后端面上；艉轴管的前部直径d3与隔舱壁的孔配合，凸肩E与隔舱壁加强法兰压紧。上述各配合面及压紧面部都具有保持密封、防止舷外水进入舱内的作用。艉轴管的加工是在艉柱轴毂孔、隔舱壁孔加工后，按镗排镗出的实际尺寸单配的，艉轴管A，B间的长度L应当大于隔舱壁到轴毂前端面的距离，以确保与轴毂前端面压紧，因此必须实测上述各处尺寸并提供给机械加工车间加工艉轴管。为了保证艉轴管内孔与外圆的同轴度，其内孔加工与外圆加工应在同一工序进行。对于加工好的艉轴管还要做压力为0．2MPa的液压试验，合格后方可进行装配。

图2．18　艉轴管安装图

1—艉轴管；2—艉柱轴毂；3—隔舱壁

对于整体式艉轴管，在内场加工、装配等工作完成后就可以上船安装了。安装前要把各配合表面擦洗干净，在两凸肩A，B处垫上垫片，垫片材料为帆布、紫铜或铅板，垫片上要涂上白漆以保证密封，同时在圆柱配合面上涂上适量的润滑油脂，以利于安装。