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百姓休养生息-慷慨激励军士-勤勉力行的财经官员

时间:2023-10-08 理论教育 版权反馈
【摘要】:所以刘晏去世后,掌管财赋且很有声望的人,大多是刘晏当初的下属。刘晏还认为,户口增加就能使赋税征收的范围扩大。所以刘晏掌管财务,以让百姓休养生息为优先事务。刘晏将十艘船编为一纲,让军士带领,运送十次没有发生事故的,便给予优厚的慰劳,让此人升迁。刘晏是个勤勉力行的人,无论事务清闲或繁杂,一定要在当天处理完毕,不让事情过夜,后来主管财经的官员没有谁能比得上他。

百姓休养生息-慷慨激励军士-勤勉力行的财经官员

当初,安禄山、史思明发动叛乱,数年间,全国户籍人口锐减了十之八九,州县多被藩镇所割据,赋税不再上缴朝廷,朝廷的库存消耗殆尽。唐朝持续动荡,戎狄每年侵犯边境,朝廷在那些地方都派驻重兵,依靠当地官府提供给养,所消耗的财物不可估量,全靠刘晏办理。刘晏最初担任转运使,只主管陕东各道,陕西各道都由度支主管。到了后期,刘晏兼管陕西,没多久便被罢官。

刘晏精力充沛,聪明机智,善于灵活地处理各种事情,且都恰到好处。他常以优厚的待遇招募善于行走的人,并设置了前后相望的驿站,以观察和上报各地物价。即使在偏远之地,不出数日,也都能报到转运使司来。他把钱粮方面的轻重权衡全都控制在手中,朝廷因此获利,而民间也没有物价暴涨暴跌的忧虑。他常主张:“要想办理好各项事务,关键在于拥有得力之人,因此必须选择通达敏捷、精明强干、廉洁勤勉之人,加以重用。至于考核簿籍文书、支付钱粮等事情,虽然非常琐碎,一定要委派读书人去做;而小吏只能书写公文,不应随便讲话。”他又常说:“读书人堕落到贪赃受贿,就会被社会所抛弃,他们看待名声重于财物,因此读书人大多清廉注重自我修养;吏人即使廉洁自守,最终还是不能显贵荣华,因此更看重财物而不是名声,所以吏人大多贪污受贿。”然而这些措施只有刘晏能实行,别人想效仿终究还是赶不上。刘晏的下属即使身在数千里之外,奉行刘晏的教令也还是和在刘晏面前一样,说话办事都不敢欺骗说谎。当时的一些权贵将其亲朋故旧托付给刘晏,刘晏也应承他们,领取薪俸的多少,提拔升迁的快慢,都符合他们的意愿,但是刘晏从不让他们亲理职事。他所管辖的交场、船场、巡院等处,凡担任要职的官员,必定是当时出类拔萃的人。所以刘晏去世后,掌管财赋且很有声望的人,大多是刘晏当初的下属。

刘晏还认为,户口增加就能使赋税征收的范围扩大。所以刘晏掌管财务,以让百姓休养生息为优先事务。各道分别设置了巡院的知院官,每过十天一个月,必须将所在州县的雨雪丰歉状况上报转运使司。如果丰收,就以高价买入;如果歉收,就以低价卖出。有时还将谷物换成杂货,供给官府使用,或者在丰收之地出卖。知院官刚见到歉收的苗头,就要先行申明到某月需要蠲免若干赋税,到某月需要救济资助若干物资,到了预定之时,刘晏不等州县申请便上奏实施,解决百姓的急难,从来不曾错过时机。他并不等到百姓贫困潦倒、流浪逃荒、饥饿而死后才去赈济百姓。由此,百姓得以安居乐业,人口繁衍增加。刘晏刚担任转运使时,全国的户口不过二百万,到他任职的后期,已经发展到三百余万。刘晏所管辖的区域,户口增加;而不是刘晏所管辖的区域,户口没有增加。在刘晏任职初期,朝廷财赋每年收入不过四百万缗,到他任职后期,每年收入达到一千余万缗。

刘晏专门采用盐产专营法来充实军队和朝廷的需要。当时,许州、汝州、郑州、邓州以西,都食用河东的池盐,由度支主管其事;汴州、滑州、唐州、蔡州以东,都是食用海盐,由刘晏主管其事。刘晏认为,官吏多了,百姓就会受到骚扰,所以他只在产盐地设置盐官,收购盐户所煮成的食盐,转卖给商人,听凭商人自行买卖,其余的州县不再设置盐官。对于长江五岭间距离产盐地遥远的地方,将官盐转运到那里贮存。有时盐商断绝,盐价上涨,便降价卖盐,号称常平盐,这样官府既可得到盐产专营的利益,而百姓则不缺少食盐。在刘晏任职之初,长江、淮河地区的盐利不过四十万缗,到他任职后期,则达到六百余万缗,由此国库充实而百姓也不贫穷困顿。至于河东的盐利,不过八十万缗,而价格比海盐高。(www.xing528.com)

刘晏任职之前,将关东的谷物运送到长安,因为河流湍急凶险,一斛谷物大概能运到八斗,便算功劳,有功劳的就会受到优厚的奖赏。刘晏认为长江、汴水、黄河、渭水水流缓急不同,依据各处的不同特点,各随其便,分别制造运送谷物的船只,训练漕运的士卒,长江的船只运抵扬州,汴水的船只运抵河阴,黄河的船只运抵渭水流入黄河的河口,渭水的船只运抵太仓,各地段之间都在水边设置粮仓,由上一段转送至下一段。自此,每年运送谷物有时能够达到一百多万斛,没有一斗一升翻船沉入水中。刘晏将十艘船编为一纲,让军士带领,运送十次没有发生事故的,便给予优厚的慰劳,让此人升迁。多次运送之后,运送者没有不是头发花白的。刘晏在扬子设置十处船场造船,每造一艘船给钱一千缗。有人说:“造一艘船的费用实际用不了一半,白白浪费的钱太多了。”刘晏说:“不是这样的。办大事的不能吝惜小钱,凡事都要有长远的考虑。现在刚开始创办船场,办事的人很多,应该先让这些人个人的花费不至于困窘,他们则能专心为官家制造坚固的船只。如果急于与这些人不厌烦细地计较小钱,怎么能够让他们长期做下去呢?日后一定会有嫌我所付出的工钱太多而削减的人,削减费用在半数之内还是可以接受的,超过此数,漕运就不能维持了。”此后五十年,有关部门果然将工钱减去一半。到了咸通年间,有关部门计算费用来支付工钱,造船者不再有余利可图,造出的船只更加单薄脆弱,容易毁坏,漕运于是废止了。

刘晏是个勤勉力行的人,无论事务清闲或繁杂,一定要在当天处理完毕,不让事情过夜,后来主管财经的官员没有谁能比得上他。

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