开环控制真空泵及其应用于高尔夫1998、宝来、奥迪A3车型

在高尔夫1998、宝来、奥迪A3车型上采用开环控制真空泵。汽车的制动助力装置中安装了不带压力传感器的开环控制真空泵。

图5-55所示为系统总览图。

图5-55 系统总览图

1.开环控制系统的特点

开环控制是系统中的一个过程，其中，输出变量受输入变量的影响。开环控制系统的控制单元（电子真空泵）不是由传感器监控的，所以，没有信号被反馈到控制装置（发动机控制单元）。

1）开环控制型中没有压力传感器。进气歧管压力参数被存储在发动机控制单元中。

2）控制单元根据下列参数计算制动助力装置中的压力：

①负荷。

②发动机转速。

③节气门位置。

④制动灯开关。(www.xing528.com)

发动机控制单元比较计算出的制动助力装置中的压力和存储在发动机控制单元中的进气歧管压力参数。

2.电子真空泵

（1）安装位置 如图5-56所示，开环控制型电子真空泵安装在元宝梁的左侧。

图5-56 电子真空泵的安装位置示意图

（2）操作条件 如果计算出的进气歧管压力超出存储在进气歧管压力参数中的特性曲线，发动机控制单元就向电子真空泵的控制单元传送一个接地信号，电子真空泵开始转动。

特性曲线由环境压力确定。取决于不同的发动机控制单元，这个压力被计算或由发动机控制单元中的压力传感器确定。

图5-57所示为开环控制真空泵的电路图。

图5-57 开环控制真空泵电路图

J220—发动机控制单元 J542—制动助力装置控制单元 S—熔丝