【摘要】：是由驾驶人用脚来操纵的，故又称脚制动系。2）驻车制动系统。是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统。其作用是当行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车。在许多国家的制动法规中规定，应急制动系统也是汽车必须具备的。以驾驶人的肌体作为唯一的制动能源的制动系统。兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。
1.按功用分
行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统、辅助制动系统。
1）行车制动系统。是由驾驶人用脚来操纵的，故又称脚制动系。它的作用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。
2）驻车制动系统。是由驾驶人用手来操纵的，故又称手制动系。它的作用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。
3）应急制动系统。是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统。其作用是当行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车。在许多国家的制动法规中规定，应急制动系统也是汽车必须具备的。
4）辅助制动系统。经常在山区行驶的汽车以及某些特殊用途的汽车，为了提高行车的安全性和减轻行车制动系统性能的衰退及制动器的磨损，用以在下坡时稳定车速。其中，利用发动机排气制动应用最广。
2.按制动能量传输分
机械式、液压式、气压式、电磁式、组合式。(www.xing528.com)
3.按回路多少分
单回路制动系统、双回路制动系统。
4.按能源分
人力制动系统、动力制动系统、伺服制动系统。
1）人力制动系统。以驾驶人的肌体作为唯一的制动能源的制动系统。
2）动力制动系统。完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的能量进行制动的制动系统。
3）伺服制动系统。兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。
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