悬架系统用于联系车身和车轮，起到“承上启下”的作用。它的好坏直接影响到乘坐舒适性和行驶稳定性及安全性。其主要的故障如下。
1.钢板弹簧折断
（1）故障现象 汽车行驶时，方向定向跑偏；停车检查时，车身向一侧倾斜。
（2）故障原因
1）车辆在不平路面上超载、超速运行，或转弯时车速过快，负荷突然增大。
2）车辆长期在超载或装载不均匀状况下使用，在封存车辆时，未按规定解除钢板弹簧的负荷。
3）维护不及时，钢板弹簧片之间润滑不良或根本无润滑，使钢板弹簧片间的相对移位能力降低，造成承载能力下降而断裂。
4）弹簧夹松动，负荷集中在钢板弹簧上面几片，上面几片容易断裂。
5）更换的新钢板弹簧片曲率与原片曲率不同。
6）汽车紧急制动过多，或在满载下坡时，使用紧急制动使汽车负荷前移。前钢板弹簧突受额外负荷，造成钢板弹簧的一、二片断裂。
（3）故障诊断与排除
1）当汽车行驶中听到“呱嗒、呱嗒”的金属撞击声，则将车辆支起，使钢板弹簧处于自由状态，在钢板弹簧支架端用撬棒上下撬动钢板弹簧，若能撬动，说明钢板弹簧销、衬套、吊环支架间的间隙过大。
2）若汽车在正常装载条件下行驶，车架与钢板弹簧之间发生撞击，当行驶在不平路面上时，产生异响更大，则将车辆支起，使弹簧处于自由状态，测量弹簧弧高，若不符合规定，或钢板弹簧反垂、钢板弹簧软垫破裂，则钢板弹簧因疲劳而失效，应更换。
2.减振器失效
（1）故障现象 汽车在不平路面上行驶，车身强烈振动并连续跳动，有时在一定范围内会发生“摆头”现象。
（2）故障原因
1）减振器连接销（杆）脱落或橡胶衬套（软垫）磨损破裂。
2）减振器油量不足或存有空气。
3）减振器阀门密封不良。
4）减振器活塞与缸筒磨损过量，配合松旷。
（3）故障诊断与排除
1）检查减振器连接销（杆）、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂，若有应及时更换。
2）察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。
3）用力按汽车保险杠，手放松，若车身能有2、3次跳跃，说明减振器良好；反之，故障在减振器内部，应更换。
3.减振器漏油
（1）故障现象 在减振器油封处或活塞连杆处有漏油痕迹。
（2）故障原因
1）油封垫圈、密封垫圈破裂，储油缸盖螺母松动。
2）减振器活塞杆弯曲或表面拉伤，破坏了油封。
（3）故障诊断与排除
1）拧紧储油缸盖螺母，若仍有油液漏出则是油封或密封垫圈失效。
2）更换新密封件后仍漏油，则应拉压减振器，若感到发卡、轻重不一时，则应进一步检查活塞杆是否弯曲，表面是否有划痕。
4.前悬架有噪声
（1）故障现象 汽车在行驶过程中，特别是道路颠簸、突然制动、转弯时从前悬架部位发出噪声。
（2）故障原因
2）前减振器漏油严重或前减振器活塞杆与缸筒磨损严重。
3）下摆臂的前后橡胶衬套磨损、老化或损坏。
4）螺旋弹簧失效或折断。
（3）故障诊断与排除
1）如果前减振器、转向节、下摆臂的连接螺栓松动，则重新紧固各松动螺栓。
2）如果前减振器漏油严重或前减振器活塞杆与缸筒磨损严重，则需更换前减振器。
3）如果下摆臂的前后橡胶衬套磨损、老化或损坏，则需更换橡胶衬套。
4）如果螺旋弹簧失效或折断，则需要更换螺旋弹簧。
5.后悬架有噪声
（1）故障现象 汽车在行驶过程中，特别是道路颠簸、突然加速、转弯时从后悬架部位发出噪声。
（2）故障原因
1）后减振器漏油或损坏。
2）后减振器端缓冲套损坏。
3）后轮毂轴承损坏。
4）后桥体橡胶支承损坏。
5）后减振器的螺旋弹簧损坏，纵摆臂与后轴管支架之间的滚针轴承损坏。
6）扭杆与纵摆臂、后轴管支架总成的花键磨损松动。
7）后悬架各紧固螺栓或螺母松动。
（3）故障诊断与排除
1）如果后减振器漏油或损坏，则更换后减振器。
2）如果后减振器端缓冲套损坏，则更换缓冲套。
3）如果后轮毂轴承损坏，则更换轴承。
4）如果后桥体橡胶支承损坏，则需要更换后桥体橡胶支承。(www.xing528.com)
5）如果后减振器的螺旋弹簧损坏，需要更换螺旋弹簧。
6）如果扭杆与纵摆臂、后轴管支架之间的滚针轴承损坏，则需要更换滚针轴承。
7）如果扭杆与纵摆臂、后轴管支架总成的花键磨损松动，则需要更换扭杆。
8）如果后悬架各紧固螺栓或螺母松动，则紧固螺栓或螺母。
6.前轮自动跑偏
（1）故障现象 汽车行驶时，不能保持直线行驶方向，而自动偏向一边。
（2）故障原因
1）两前轮的气压不一致。
2）两前轮轮胎磨损不一致。
3）左、右螺旋弹簧损坏或产生永久变形。
4）左、右前减振器损坏或变形。
5）前轮定位角不正确。
6）横向稳定杆橡胶套损坏或固定螺栓松动。
（3）故障诊断与排除
1）若两前轮的气压不一致，导致跑偏，则将两前轮均充至正常气压。
2）若两前轮轮胎磨损不一致，则需要更换成色相同的轮胎。
3）若左、右螺旋弹簧损坏或产生永久变形，则需要两侧一起更换螺旋弹簧。
4）若左、右前减振器损坏或变形，则需要更换前减振器。
5）如果前轮定位角不正确，则需要重新检查和调整前轮定位角。
6）若横向稳定杆橡胶套损坏或固定螺栓松动，则需要更换橡胶套并重新紧固螺栓。
7.前轮摆动
（1）故障现象 汽车行驶时，在达到某一速度时，出现方向盘发抖、摆振。
（2）故障原因
1）轮毂的钢圈螺栓松动。
2）前悬架螺栓松动。
3）前轮毂轴承磨损。
4）车轮轮辋产生偏摆。
5）车轮动不平衡。
6）下摆臂的球头销磨损或松动。
7）转向横拉杆球头销磨损或松动。
8）前轮定位角不正确。
（3）故障诊断与排除
1）如果轮毂的钢圈螺栓松动，则需要按照规定力矩和顺序紧固钢圈螺栓。
2）如果前悬架螺栓松动，则需要紧固转向节、前减振器及下摆臂的紧固螺栓或螺母。
3）如果前轮毂轴承磨损，则需要更换轴承。
4）如果车轮轮辋产生偏摆，则需要更换轮辋。
5）如果车轮动不平衡，则需要做车轮动平衡。
6）如果下摆臂的球头销磨损或松动，则需要更换球头销。
7）如果转向横拉杆球头销磨损或松动，则需要更换球头销。
8）前轮定位角不正确，则需要校正前轮的前束和外倾角。
8.后轮摆动
（1）故障现象 汽车保持直线行驶时，当达到某一速度后，感觉后轮有明显的左右摆动。
（2）故障原因
1）后轮轮毂偏摆。
2）后车轮动不平衡。
3）后摆臂上短轴变形。
4）后轮毂轴承间隙过大。
5）后桥体变形。
6）后减振器失效。
（3）故障诊断与排除
1）如果后轮轮毂偏摆，需要更换后轮轮毂。
2）如果后车轮动不平衡，则需要进行后车轮动平衡。
3）如果后摆臂上短轴变形，则需要更换短轴。
4）如果后轮毂轴承间隙过大，则需要进行后轮毂轴承间隙调整。
5）如果后轮毂轴承损坏，需要更换轴承。
6）如果后桥体变形，则更换后桥体。
7）如果后减振器失效，则更换后减振器。
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