轮胎性能解析，包括制动效能、磨损等

为了正确掌握轮胎的使用，有必要了解轮胎基本性能。轮胎的性能包括行驶阻力、轮胎所产生的热量、轮胎的制动效能、胎面花纹噪声、驻波、浮滑现象、轮胎磨损等。

1.行驶阻力

汽车行驶中受到的阻力有传动系统中的摩擦、加速过程中的惯性阻力以及在斜坡路段由重力等造成的爬坡阻力、空气阻力、轮胎的滚动阻力。

2.轮胎所产生的热量

橡胶、帘布层帘线等材料在轮胎变形时吸收能量并将其转化为热量，因为它们都是不良导体，不能使产生的热量快速散发，热量积累在轮胎材料内部，造成轮胎内部温度上升。过量的热量积累，削弱了各橡胶层与轮胎帘线之间的粘合力，最终导致各橡胶层分离，甚至使轮胎爆破。积累在轮胎之间的热量因充气压力、载荷、车速、胎面纹槽深度及轮胎结构等因素而异。

3.制动效能

轮胎与路面之间所产生的制动力可使汽车减速或停车。制动力的大小取决于路面条件、轮胎类型、轮胎结构以及轮胎工作的其他条件。轮胎的制动效能可由其摩擦系数评估。摩擦系数越小，则轮胎所产生的摩擦力越小，制动距离越长。

4.胎面花纹噪声(www.xing528.com)

胎面花纹噪声是轮胎最突出的工作声音。与路面接触的胎面纹槽中含有空气，这些空气密封在纹槽与路面之间，并受到压缩。当轮胎离开路面时，受到压缩的空气便从纹槽中突然冲出，产生噪声，这就是胎面花纹噪声。

5.驻波

车辆行驶过程中，随着胎面新的部分与路面接触，轮胎便不断变形。稍后，当该部分胎面离开路面时，轮胎内的空气压力及轮胎本身的弹性，便要将轮胎恢复原状。当车速较高时，轮胎旋转速度快得没有足够的时间来完成这一复原过程。在如此短暂的时间间隔中，不断地重复这一过程，便会使胎面振动，这些振动被称为驻波。驻波在轮胎附近不断传播，储存在驻波中心的能量，大部分转化为热量，使轮胎温度急剧升高。某些情况下，这种储存的热量会导致爆裂，甚至在几分钟内将轮胎毁坏。一般情况下，轿车轮胎的最大允许速度，由出现驻波时的车速决定。

6.浮滑现象

如果车速太高，胎面没有足够的时间从路面上排开积水，不能附着在路面上，车辆便会在积水路面上打滑，这种现象称为浮滑现象。这是因为，当车速升高时，水的阻力也相应增大，迫使轮胎“浮”在水面上。

7.轮胎磨损

轮胎在路面上滑动时所产生的摩擦力，会使胎面和其他橡胶面遭受损失或损坏，这就是轮胎磨损。轮胎磨损与充气压力、载荷、车速、路面条件、温度等因素有关。