汽车变速器的装配与调整

变速器装配质量的好坏，对变速器的工作影响很大，在变速器装配时应注意以下几个方面。

1）装配前必须对零件进行认真的清洗，除去污物、毛刺、磨屑等。尤其要注意齿轮上润滑油孔的畅通。

2）装配轴承时，应涂质量优良的润滑油进行预润滑。总成修理时，应更换所有的滚针轴承。

3）对零件的工作表面不能用硬金属直接敲击，避免齿轮轮齿出现运转噪声。

4）注意同步器锁环的装配位置。装配过程中，如有旧件时应原位装复，以保证两元件的接触面积。因此，在变速器解体时，应对同步器各元件做好装配标记，以免装错。

5）组装输入轴、中间轴和输出轴时，应注意各档齿轮、同步器花键毂、止推垫圈的方向及位置，以保证齿轮的正确啮合。

6）安装轴承时，只允许用压套垂直压在轴承的内圈上，禁止施加冲击载荷，轴承内圈圆角最大的一侧必须朝向齿轮。(www.xing528.com)

7）装入油封前，需在油封的刃口涂少量的润滑脂，要垂直压入，并注意安装方向。

8）变速器装配后，要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。常啮合齿轮的啮合间隙为0.15～0.40mm，滑动齿轮的啮合间隙为0.15～0.50mm。输入轴的轴向间隙≤0.15mm，其余各轴的轴向间隙≤0.30mm，各齿轮的轴向间隙≤0.40mm。

9）装配密封衬垫时，应在密封衬垫的两侧涂以密封胶，确保密封效果。

10）安装变速器盖时，各齿轮和拨叉均处于空档位置。必要时，可分别检查各个常用档的齿轮副是否处于全齿长啮合。

11）按规定的力矩拧紧各部位的螺栓。