变速器中各齿轮副、轴以及轴承等运动部件均有较高的运动速度，因此，必须有可靠的润滑。
1.齿轮油的选用
齿轮油是指汽车手动变速器和驱动桥的润滑油。它以精制润滑油为基础油，加入抗氧化、防锈、消泡、耐压抗磨等多种添加剂调合而成，因此，具有良好的润滑性能。它与其他的润滑油一样，具有润滑、减摩、冷却、清洗、密封、防锈和降低噪声等作用，但其工作条件与发动机机油不一样。因此，对性能的要求也不一样。
（1）齿轮油的基本性能
1）对齿轮油的使用要求。齿轮油具有良好的润滑性能，较高的挤压性；具有适当的粘度（比发动机机油高）和较好的粘温特性；较好的低温流动性；较好的防腐性和抗氧化安定性；良好的抗泡性。
2）对齿轮油的性能要求。对齿轮油的性能要求主要有粘度、粘温性和抗磨性等几项指标。齿轮油的粘度应使得传动机构工作时消耗于油内摩擦的能量很少，同时又能保证齿轮及轴承摩擦面不发生擦伤及噪声，油封及接合面不漏油。
抗磨性是指油品能在运动部件间保持油膜，防止金属与金属直接接触的能力。齿轮油极压抗磨性可用油的负荷承载能力来评定。
（2）齿轮油的分类 我国车辆齿轮油按100℃时的动力粘度和低温动力粘度达150000mPa·s时的最高温度，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个指标。带W字母的为冬季用油。同时符合两个粘度级的齿轮油称为多级齿轮油。如SAE80W/90，即表示其低温粘度符合SAE80W的标准，而高温粘度又符合SAE90的要求，可以在某一地区全年使用，也可以根据当地温度选用。
（3）齿轮油的选用原则 通常按说明书的要求，选择相应标号的齿轮油，还可以参照下列原则选油。
1）根据季节选择齿轮油的标号（粘度级）。齿轮油的标号70W、75W、80W、85W、90、140、250号分别适用于最低气温为-55℃、-40℃、-26℃、-14℃、-12℃、-10℃、-8℃的地区，应对照当地最低气温适当选择。
2）根据齿轮类型和工况选择齿轮油的标号（使用级）。对于一般工作条件下的螺旋锥齿轮主减速器、变速器和转向器，可选用普通车辆齿轮油；主减速器是准双曲面齿轮的，必须根据工作条件选用中负荷车辆齿轮油或重负荷车辆齿轮油。
（4）选择齿轮油的注意事项(www.xing528.com)
1）不要混淆发动机机油和齿轮油的SAE粘度分类标号。在标准中为避免混淆，规定为高的粘度标号用在齿轮油上，低的粘度标号用于发动机润滑油。但旧牌号齿轮油的分级号较低。应注意齿轮油和发动机机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机机油使用，否则，发动机将会出现烧瓦、拉缸和烧活塞顶等严重事故。
2）不能降级使用或升级使用齿轮油。必须根据齿轮传动的特点，选用性能与使用级别合适的齿轮油，否则，会造成变速器齿轮的腐蚀性磨损和不必要的经济损失。
3）不要误认为高粘度齿轮油的润滑性好。使用粘度标号太高的齿轮油，将会使燃油消耗显著增加，特别是对高级轿车影响更大，应尽量使用合适的多级齿轮油。
4）加油量应适当。油量应适当，不能过多也不能过少。过多不仅会增加搅油阻力和燃油消耗，而且有可能齿轮油经后桥壳混入制动鼓造成制动失灵；过少会使润滑不良，温度过高，加速齿轮磨损。齿轮油面一般应加到与变速器加油口下缘平齐，且应经常检查各处是否渗漏，并保持各油封、垫片的完好。
5）合理使用齿轮油。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级齿轮油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。旧油应妥善保管，严防水分、机械杂质等污染。
6）适时换油。应按汽车制造厂推荐的换油期限换用新油，一般为30000～50000km。换油时，应趁热放出旧油，按标准加入新油。
7）齿轮油使用禁忌。在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要冬季因起动困难而烘烤变速器及驱动桥壳体，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应用低粘度的多级齿轮油。
2.润滑方式及密封
1）普通齿轮变速器大都采用飞溅润滑，只有少数重型汽车变速器采用压力润滑。采用飞溅润滑的变速器，其壳体内加入一定量的齿轮油，依靠齿轮自身旋转将齿轮油甩到各运动零件的工作表面。壳体一侧有加油口，通常齿轮油液面高度应保持与加油口下缘平齐。壳体底部有放油螺塞。为了润滑前轴承和各个空套齿轮的衬套或滚针轴承，有的齿轮钻有径向油孔，以便使齿轮油进入各衬套或滚针轴承。
2）为了防止齿轮油泄漏，变速器盖与壳体以及各轴承盖与壳体的接合面装有密封垫或用密封胶进行密封，有的部位则用自紧油封或回油螺纹密封。为了防止变速器工作时由于温度过高，使壳体内压力过大而造成润滑油渗漏，在变速器壳体上装有通气塞。
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