1.储存发动机的能量
由于离合器安装在发动机的飞轮上,加之离合器本身质量也很大,所以,它也起到发动机飞轮的作用,储存发动机做功行程多余的能量,用于克服其他三个行程所产生的阻力,从而使发动机运转平稳。
2.传递发动机的转矩
在汽车机械式传动系统中,发动机的转矩利用离合器的摩擦力矩传递给变速器,再通过万向传动装置及驱动桥使驱动轮获得转动的力矩。
图2-6 离合器安装位置示意图
3.保证汽车平稳起步(www.xing528.com)
汽车起步是完全从静止状态转变到行驶状态的过程。在起步时,驾驶人用左脚踩下离合器踏板使离合器分离,暂时切断发动机与变速器之间的联系。然后,驾驶人通过变速杆将变速器挂入所需档位,左脚缓慢松开离合器踏板,同时,右脚逐渐踩下加速踏板使发动机发出的动力增加。于是,发动机的转矩便可由小变大地传给传动系统。当驱动轮上产生的驱动力足以克服汽车行驶阻力时,汽车便由静止开始运动并缓慢加速,从而保证汽车平稳起步。
注:想一想,驾驶新手在起步时,为什么总会出现汽车向前蹿动,甚至发动机熄火的情形?
4.保证变速器换档平顺
在汽车行驶过程中,为了适应不断变化的行驶条件,变速器需要经常换用不同的档位工作。普通斜齿轮式变速器的换档是通过换档操纵机构和传动机构来实现的,即换档时不同的齿轮副要退出啮合或进入啮合,这就要求换档前踩下离合器踏板,暂时切断发动机与变速器之间的动力传递,便于退出原有齿轮副的啮合、进入新齿轮副的啮合。如果没有离合器或离合器分离不彻底使动力不能完全中断,原有齿轮副之间会因压力大而难以脱开,而待啮合齿轮副之间因圆周速度不同而难以进入啮合,勉强啮合也会产生很大的冲击和噪声,甚至会打齿。
5.防止传动系统过载
汽车紧急制动时,驱动轮突然减速,因发动机与传动系统之间刚性连接,发动机转速将急剧下降,其所有零件将产生很大的惯性力矩。这一力矩作用于传动系统,会造成传动系统过载而使其机件损坏。有了离合器,当传动系统承受载荷超过离合器所能传递的最大转矩时,离合器会通过主、从动部分之间的打滑来消除这一危险,从而起到对传动系统的过载保护作用。
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