不良驾驶习惯被忽略，驾驶人学习培训考试成果！

人有寿命，车也有寿命，车的报废期就是它的寿命。在使用车辆过程中，人对车精心呵护，车对主人也会尽心尽力。反之，有了问题不及时处理，主人对付着开，车也将就着用，后果不言自明。车不怕开，就怕不掌握正确方法地滥开。有人对不良驾驶习惯习以为常，认为纠正这些不良驾驶习惯是小题大做，表现出不屑的样子。习以为常的后果是什么？是不正常，它会使车减少寿命，它会使车英年早逝。这不是吓唬人，这也不是危言耸听。这一篇我们就来讲一讲不良驾驶习惯对车辆都有哪些损害。

一是停车不平，车轮不回正。一些车主习惯把车辆的一侧车轮停在马路牙子，或是凹凸不平的地面上。殊不知，这可能会使爱车“伤筋动骨”。如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，会导致四轮落差过大，进而会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。好比人，不正确的坐姿、站姿，长此以往会使脊椎扭曲变形一样。此外，停车后车轮不回正也是极为常见的一种不良习惯。专家指出，在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。

二是高挡低速行驶。一些手动挡车的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。因此，一般中小排量的手动挡车，应将升挡转速控制在2000转/分钟左右。超车或上坡时则应将发动机转速提高，以保证充足的扭力。

三是单侧轮碾压减速带。现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多驾驶人在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击力小，对车子损害小。实际恰好相反，由于长期受力不均匀，这种单侧轮碾压减速带的习惯很容易伤害悬架系统并影响车轮定位角。

四是过度热车。在寒冷的冬季，很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。在引擎没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的。也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。因此，正确的做法应当是在2～3分钟原地热车后立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，还需将转速控制在2000转/分钟之内，待水温达到正常后，方可高转速运行。

五是熄火用电。汽车的电源来自一枚小小的12伏蓄电池，其电能完全依靠车辆行驶过程中不断充电产生。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。因此，熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器（如大灯、音响等），可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。(www.xing528.com)

六是油箱见底才加油。总有一些人喜欢等着燃油警示灯亮起后，才到处寻找加油站。长此以往，车的油泵寿命会大大缩短。

电喷汽车的燃油泵是依靠燃油自身进行冷却的，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此，应当在油表显示最后1/4刻度前为车辆补充燃油，保证油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。

七是强按开关。电气系统作为汽车最为重要的一个组成部分，相对于其他系统显得更加“脆弱”。操作不当，很容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持续按着升降开关不放；风窗洗涤液（俗称玻璃水）已经见底，在无法喷射的情况下，驾驶人仍然不停地按着洗涤开关。这些行为都会影响电气系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的情况。

八是原地打轮方向打死。一些驾驶人为图自己省事，经常原地打轮或者将方向长时间打死（即方向盘往一侧转动到底）。在这种情况下，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。而长期处于高负荷状态，将导致助力泵寿命减少，严重的可能在短时间内烧毁。因此，正确的转向方法是，待车轮滚动后再转动方向盘。同时，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也不要超过10秒。