地面沉降对高速铁路的影响以及解决之道

高速铁路列车是否能够安全、平稳、舒适运行，是通过轨道的平顺性来体现的，但是真正影响高速铁路列车安全、平稳、舒适运行的不仅仅是轨道，而是由路基、桥梁、隧道和轨道等组成的整体基础设施。地面沉降具有的累进性和缓变性特点，或多或少地会影响高速铁路工程的工后沉降、线路坡度和坡段间竖曲线，在某些特定区域很可能会影响轨道铺设精度等。

1.地面沉降对工后沉降的影响

地面沉降的发生发展比较缓慢，影响范围广，一般来说，区域性大、相对均匀的地面沉降对高速铁路的影响较小。但是高速铁路是线状工程，有可能经过地面沉降的沉降漏斗边缘区或沉降漏斗的急剧变化带，也可能经过小型、不均匀的沉降漏斗区。这种地面沉降急剧变化区，很可能对高速铁路工程的工后沉降产生不利影响，导致工后沉降、沉降速率、沉降折角等逐渐满足不了高速铁路设计的要求，进而影响轨道平顺性。

2.地面沉降对线路坡度和竖曲线的影响

高速铁路建成时，沿线的坡度和变坡点处的竖曲线都是符合设计要求的，但是在地面沉降地区，地面沉降具有缓变性的特点。随着时间的推移，地面沉降或沉降漏斗会发生变化，势必会影响线路的原设计坡度，并且影响变坡点处的竖曲线。特别是在沉降漏斗边缘区或沉降漏斗的急剧变化带，其影响将更加明显。(www.xing528.com)

3.地面沉降对轨道铺设精度的影响

高速铁路轨道铺设采用一次铺设跨区间无缝线路技术，该技术对线下工程的稳定性要求很高，但是地面沉降尤其是沉降漏斗的急剧变化带有时会影响线下工程的稳定性，从而间接影响无缝线路的铺设。特别是对无砟轨道工程而言，影响更大。

总之，高速铁路路基、桥梁、隧道及轨道等各类结构物的建设标准和技术要求比一般铁路高很多的根本原因就是高速铁路必须保证轨道须具有持久稳定的高平顺性。在高平顺性的轨道上，高速列车的振动和轮轨间的动作用力均较小，行车安全和平稳性、舒适性能够得到保证，轨道和机车车辆部件的使用年限和维修周期也较长。但是在地面沉降快速发展的地区，即使轨道、路基、桥梁等结构在强度方面完全满足要求，当地面沉降影响到轨道平顺性时，在高速行车条件下，各种轨道不平顺引起的车辆振动和轮轨动作用力将大幅提高，导致平稳、舒适、安全性严重恶化，影响高速铁路的行车安全。