汽车构造-底盘学习目标

1）传动系的功用与组成，传动系布置形式。

2）离合器的功用及摩擦离合器的工作原理和结构，离合器的操纵机构。

3）二轴手动变速器的结构和各档动力传动路线；同步器的结构及工作原理；手动变速器操纵机构的结构。

4）分动器的基本结构。

5）自动变速器的分类、基本组成和工作原理。

6）液力变矩器的结构、原理。

7）单排行星齿轮机构的基本组成、运动规律及动力传动方式。

8）四档辛普森行星齿轮变速器的结构组成、各档动力传动路线。

9）掌握四档拉维娜行星齿轮变速器的结构组成、各档动力传动路线。

10）自动变速器液压控制系统的基本组成和工作原理。

11）液控自动变速器的油路分析。

12）电子控制系统的基本组成和工作原理。

13）自动变速器的电子控制系统，自动变速器的使用。

14）万向传动装置的功用及类型，万向节结构及工作特点，万向传动装置的传动轴及中间支承。

15）驱动桥主减速器、差速器、半轴、桥壳的功用，主要部件的类型及结构。

16）转向桥和转向驱动桥的结构、原理。

17）转向轮的定位、四轮定位。

18）机、液、电转向系统构成及工作原理，典型的机械转向器及四轮转向系统。

19）制动系统的构成、类型及工作原理。

20）常规制动系统元件的结构及系统布局形式。

21）ABS的构成及工作原理。

22）行驶系的组成、功用和类型及结构特点。

23）传统悬架系统的类型、结构及各类现代悬架。

24）车架的功用、类型及结构特点。

25）车轮和轮胎的基本组成、类型和功用。

底盘是整个汽车的基体，支承发动机、车身等各种零部件，同时将发动机的动力进行分配和传递，并按照驾驶人的意志行驶（加速、减速、转向、制动等）。

汽车底盘由传动系、行驶系（悬架系统）、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶人的操纵正常行驶。汽车底盘构成如图3-1所示。

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图3-1 汽车底盘构成示意图

1.传动系

功用：将发动机发出的动力传递给驱动车轮，使汽车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。汽车机械式传动系统示意图如图3-2所示。

图3-2 汽车发动机前置后驱传动系统及传动路线示意图

汽车在运行过程中需要具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。具体要点是：

1）减速：通过传动系的作用，使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应驱动轮所得到的转矩增大到发动机转矩的若干倍。

2）变速：保持发动机在有利的转速范围内工作，汽车牵引力又在足够大的范围内变化。

3）倒车：在传动系的变速器中加设倒档，使汽车能在某些情况下倒车。

4）中断传动：发动机只能在无负荷情况下起动，而且起动后转速必须保持在最低稳定转速以上，所以在汽车起步以前，必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，即传动系的中断传动作用。

5）差速作用：汽车转弯时，左右车轮滚过的距离不同，传动系的差速作用可以使左右两驱动轮以不同的角速度旋转。

不同的汽车，其底盘的组成稍有不同。如对于载货汽车及部分轿车，其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥等组成；而现在轿车中采用自动变速器的越来越多，其底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等，即用自动变速器取代了离合器和手动变速器；如果是越野汽车（包括部分SUV，即运动型多功能车），还应包括分动器。

2.行驶系（悬架系统）

行驶系的功用是支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷，以保证汽车的正常行驶。主要由车架（车身）、车桥、悬架、车轮等组成，汽车行驶系统简图如图3-3所示。

图3-3 汽车行驶系统简图

3.转向系

转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶人选定的方向行驶。主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。现在的汽车普遍采用动力转向装置。汽车动力转向系统示意图如图3-4所示。

图3-4 汽车动力转向系统示意图

4.制动系

制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统，每套制动系都包括制动器和制动传动机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统（ABS），如图3-5所示。

图3-5 汽车制动系统（ABS）示意图

转向系和制动系都是由驾驶人来控制的，一般可以合称为控制系。

现代汽车中电子控制技术的应用越来越广泛，如在底盘中普遍采用了电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、电子控制制动防抱死系统（ABS）、电子控制悬架系统（ECS）、电子控制转向系统等。