汽车构造：润滑系统及其润滑油路

1.润滑系统的组成

轿车发动机通常采用复合式润滑系统的润滑油路：发动机工作时，机油经集滤器→机油泵→机油滤清器：①→主油道→主轴承→连杆轴承→活塞销→喷溅至活塞；②→发动机前端第一条斜向油道、中间轴；③→主油道的垂直油道→凸轮轴轴颈→气缸盖回油孔→曲轴箱。如图2-197a所示。

图2-197 润滑系统的流向及预警系统简图

2.润滑的报警系统

装有两个报警开关：低压油压开关（旁通阀）和高压油压开关（限压阀），均装在滤清器支架上。如图2-197b所示。发动机在机油温度为353K、转速为800r/min时，机油压力大于或等于0.03MPa；在200r/min时，机油压力大于或等于0.20MPa。打开点火开关，仪表板上的机油压力警告灯开始闪烁。发动机起动后，当机油压力大于0.30MPa时，限压阀打开，警报灯熄灭；发动机低速运转时机油压力低于0.30MPa，则低压油压开关触电闭合，机油压力警告灯闪烁。当发动机转速超过2150r/min时，机油压力未达到0.018MPa，高压油压开关的触点断开，机油压力警告灯闪烁，报警蜂鸣器也同时报警。

3.润滑系的润滑油路

润滑系的润滑油路如图2-198所示，现代汽车发动机润滑系油路布置方案大致相似，只是由于润滑系的工作条件和某些具体结构的不同而稍有差别。(www.xing528.com)

图2-198 汽车的润滑油路简图

机油泵通过集滤器将润滑油从油底壳内抽出，送入机体主油道，通过机油滤清器过滤杂质，进入各润滑油道。

溢流阀：当机油输出压力太高时，溢流阀开启，保护机油泵，以免过载。

旁通阀：当机油滤清器阻塞时，旁通阀开启，以保证流入润滑油道的润滑油量。

限压阀：用来限制主油道润滑油压力。

进入润滑油道的压力油，一部分润滑曲轴主轴颈，再通过曲柄臂斜油道润滑曲柄销，同时从连杆杆身的油道对活塞销润滑；另一部分经单向阀和机体油道到达气缸盖油道，供给液压挺柱所需的机油，同时润滑挺柱。到达凸轮轴的润滑油，对凸轮轴轴颈进行压力润滑。