直升机停机坪荷载未按标准值确定

【规范规定】

《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）

5.3.2 屋面直升机停机坪荷载应按下列规定采用：

1.屋面直升机停机坪荷载应按局部荷载考虑，或根据局部荷载换算为等效均布荷载考虑。局部荷载标准值应按直升机实际最大起飞重量确定，当没有机型技术资料时，可按表2-7的规定选用局部荷载标准值及作用面积。

表2-7 屋面直升机停机坪局部荷载标准值及作用面积

2.屋面直升机停机坪的等效均布荷载标准值不应低于5.0kN/m²。

3.屋面直升机停机坪荷载的组合值系数应取0.7，频遇值系数应取0.6，准永久值系数应取0。

《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3—2010）

3.1.5 直升机平台的活荷载应采用下列两款中能使平台产生最大内力的荷载：

1.直升机总重量引起的局部荷载，按由实际最大起飞重量决定的局部荷载标准值乘以动力系数确定。对具有液压轮胎起落架的直升机，动力系数可取1.4；当没有机型技术资料时，局部荷载标准值及其作用面积可根据直升机类型按表2-8取用。

表2-8 局部荷载标准值及其作用面积

(www.xing528.com)

2.等效均布活荷载5kN/m²。

【解析】

屋面直升机停机坪荷载应根据直升机总重按局部荷载考虑，同时其等效均布荷载不低于5.0kN/m²。

局部荷载应按直升机实际最大起飞重量确定，当没有机型技术资料时，一般可依据轻、中、重三种类型的不同要求，按下述规定选用局部荷载标准值及作用面积：

——轻型，最大起飞重量2t，局部荷载标准值取20kN，作用面积0.20m×0.20m；

——中型，最大起飞重量4t，局部荷载标准值取40kN，作用面积0.25m×0.25m；

——重型，最大起飞重量6t，局部荷载标准值取60kN，作用面积0.30m×0.30m。

荷载的组合值系数应取0.7，频遇值系数应取0.6，准永久值系数应取0。

部分直升机的有关参数见表2-9。

表2-9 部分轻型直升机的技术数据

注：直9机主轮距2.03m，前后轮距3.61m。