汽车电池容量和影响因素

1.蓄电池的容量

蓄电池的容量是标志蓄电池对外放电能力、衡量蓄电池性能的优劣以及选用蓄电池的最重要的指标。

蓄电池容量是指在规定的放电条件下，完全充电的蓄电池所能输出的电量，用“C”表示，单位为A·h（安·时）。

蓄电池容量分为20 h放电率额定容量、起动容量及储备容量等。这里只介绍常用的20 h放电率额定容量，简称额定容量。

完全充电的蓄电池，在电解液温度为25℃时，以20 h放电率（放电电流为0.05C20）连续放电，直到单体蓄电池端电压降至1.75 V时为止，蓄电池所输出的电量称为额定容量，用C20表示。额定容量是设计容量，是蓄电池性能的重要标志之一。例如，6Q100型蓄电池，其“100”就是额定容量，是在电解液平均温度为25℃时，以5 A的电流连续放电20 h后，单体蓄电池端电压降至1.75 V时得到的。(www.xing528.com)

2.影响蓄电池容量的因素

放电电流的影响：放电电流越大，端电压下降越快，放电时间越短，故蓄电池容量越小。

电解液温度的影响：电解液温度降低，蓄电池容量减小。因此，冬季在寒冷地区使用蓄电池时，应特别注意蓄电池的保温。

电解液密度的影响：适当增加电解液的密度，可以减小蓄电池内阻，提高电解液的渗透速度，使蓄电池容量增大。实践证明，电解液密度稍低有利于提高蓄电池的放电电流和容量及延长蓄电池的使用寿命。因此冬季在保证电解液不结冰的前提下，也应尽可能使用密度稍低的电解液。