由前面的数值计算结果和相关图线可以看出:地震作用下隧道上方土体计算高度与隧道跨度近似为线性关系,并且受到隧道埋深、隧道结构形式和围岩级别等因素的影响,根据地震作用下隧道上方土体计算高度(Hp)与隧道跨度近似的线性关系,在前述大量的计算数据的基础上,考虑到隧道埋深、隧道结构形式和围岩级别等众多影响因素,可以用公式来近似计算,即
式中 Bt——隧道跨度;
a——隧道跨度影响系数,根据表3-2选取;
c——综合影响系数,根据表3-3选取。
使用式(3-7)计算出的Hp的单位为米(m)。
表3-2 隧道跨度影响系数a的取值表
表3-3 隧道跨度影响系数c的取值表
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一般来说隧道上方形成压力拱需要两个条件:①隧道埋深大于成拱高度;②隧道两侧(压力拱拱角处)的围岩要有足够的强度。鉴于这两个成拱条件,这里主要研究深埋隧道(埋深为50~200m)和围岩条件较好(围岩级别为Ⅱ级~Ⅳ级)的情况,其他条件下的隧道在地震作用下的上方土体计算高度可以参考。
2.数值与解析方法
前面由数值计算结果得到了地震作用下隧道上方土体计算高度Hp的计算公式,下面将其与3.1节给出的解析计算结果进行对比分析。
由3.1节分析可知,对于Ⅳ级、Ⅴ级和Ⅵ级围岩,地震作用下,隧道上方土体计算高度可以计算为式(3-9)表示隧道两侧围岩不稳定情况下的计算公式,对于隧道两侧围岩稳定的情况,直接取B=b,b为隧道跨度的一半,h为隧道高度,γ为隧道上方围岩的容重。
该计算结果作为解析解与3.3.1由数值方法得到的式(3-7)的计算结果进行对比分析,如图3-51所示。
图3-51 Hp的数值与解析计算结果对比图
由图3-51可以得出:①由数值方法确定的Hp和解析方法确定出的数值在相同的数值范围内基本一致,但仍有区别,数值计算结果反映出Hp随隧道埋深有一定的变化,解析计算结果不随隧道埋深变化;②隧道埋深较浅时,由数值方法确定的Hp比解析方法确定出的值小,埋深较深时,由数值方法确定的Hp比解析方法确定出的值大;③随着隧道跨度的增大,相对数值计算结果而言,解析计算结果逐渐变大。
由以上数值计算结果和解析计算结果的对比可知:①本书提出的数值计算方法和解析计算方法相互验证,是实际可行的;②和解析计算方法[式(3-8)]相比,数值计算方法与实际情况更加接近,使用起来更加方便,推荐使用。
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