中国古代传说中的早期交通史

季羡林指出：“有一件事情是非常清楚的：国家民族之间的文化传播早于文字记载。在普遍使用文字之前，尽管有无数的艰难险阻，比如大海和大山，但是人民间还是有往来的。”^[5]日本学者石田干之助在《中西文化之交流》中提出，新石器时代，欧亚大陆之间即有交通，并推测其路线为：

（1）沿帕米尔南边东行入新疆，再由南路或北路而至甘肃西端，以达于黄河流域；

（2）由帕米尔西部高原，溯阿姆河上游，出其东北隅而入新疆；

（3）经帕米尔之北，由拔加那（Bergana）盆地，而出阿赖（Alai）谷地。^[6]

我们的先民可能很早就通过这些交通路线，与北部和西部的其他民族交流往来，互相交换物质文明的成果和文化信息。在中国的古史传说中，就可见中国人与域外联系的早期踪迹。如《竹书纪年》说：神农时“南至交趾，北至幽都，东至旸谷，西至三危，莫不服从其化”。《史记·五帝本纪》也说：“东至于海，登丸山，及岱宗。西至于空同，登鸡头。南至于江，登熊、湘。北逐荤粥，合符釜山。”这里都提到黄帝西巡的事迹。

中国古籍载黄帝西巡之行踪，尚有昆仑。《山海经·海内西经》说：“海内昆仑之墟在西北，帝下之都。”又，《山海经·西山经》说：“昆仑之丘，实惟帝王之下都。”《穆天子传》记周穆王“升于昆仑之丘，以观黄帝之宫”，说的是穆王西巡时曾到昆仑山瞻仰黄帝当年的行宫。“昆仑”之名，首见于《尚书·禹贡》，原文说：“织皮昆仑、析支、渠搜，西戎即叙。”《尚书·正义疏》引郑玄注，说渠搜与昆仑、析支乃三山名。《尔雅》也说到昆仑，称为“河所自出”，也就是大河的源头。

还有黄帝使伶伦西之昆仑的传说。相传伶伦是黄帝时代的乐官，是发明律吕据以制乐的始祖。黄帝派伶伦去找竹子制作笛子，《史记》记载：“黄帝使伶伦伐竹于昆谿，斩而作笛，吹之作凤鸣。”但《吕氏春秋》说：“黄帝使伶伦伐昆仑之竹为笛。”伶伦去的地方是昆仑。(www.xing528.com)

中国西北地区与黄帝有关的，尚有“扶伏”一名，见《太平御览》卷七九八，说黄帝之臣茄丰有罪，放于玉门关外二万五千里，以扶伏而去，称“扶伏民”。

古代传说中还有西域人来华的记载。《山海经·海外西经》说：“长股之国在雒常北，被发，一曰长脚。”历史学家张星烺认为：“长股在黑水之河，亦中央亚细亚民族也。”^[7]《拾遗记》卷一记载，颛顼时，“溟海之北，有勃鞮之国。……献黑玉之环，色如淳漆。贡玄驹千匹”。同书同卷还记载，帝喾时，“有丹丘之国，献玛瑙瓮，以盛甘露”。

尧舜时期与域外的联系就更多了。《淮南子·修务训》说：尧“西教沃民，东至黑齿。北抚幽都，南道交趾。放讙兜于崇山，窜三苗于三危，流共工于幽州，殛鲧于羽山”。《史记·五帝本纪》说：帝舜“南抚交趾、北发，西戎、析枝、渠廋、氐、羌，北山戎、发、息慎，东长、鸟夷”。刘向《新序》亦称：舜“立为天子，天下化之，蛮夷率服，北发、渠搜，南抚交趾，莫不慕义，麟凤在郊”。《大戴礼记·少闲》还说到大禹时代：“舜崩，有禹代兴，禹卒受命……民明教，通于四海，海之外，肃慎、北发、渠搜、氐、羌来服。”

关于黄帝西至昆仑和空同以及尧舜等与西域的关系，大概是关于中国先民最早向西域方向联系的传说。于右任在《黄帝功德记》之序中说：“于史，黄帝即战胜蚩尤，东至于海，西登昆仑，南及交趾，北出幽陵。而开拓中华民族已有之疆土。”张星烺指出：“黄帝开国，四征不庭，西登昆仑之邱。此强盛时代也。后经少昊、颛顼、高辛三世之守成，而至尧、舜、禹三君，皆英主也。国势复振，疆土远拓。尧禹皆尝西游，见西王母。舜时，则西王母亲宾于天子。”^[8]

中国的古籍中，如《尚书》《礼记》《吕氏春秋》《楚辞》《论衡》等书，还有关于神农、颛顼、尧、舜等“南抚交趾”或“南至交趾”的传说，可以看做是向南面开拓。《史记·五帝本纪》记载：“帝颛顼高阳者……北至于幽陵，南至于交趾。”“唯禹之功为大。披九山，通九泽，决九河，定九州。各以其职来贡，不失厥宜，方五千里，至于荒服。南抚交趾。”按《史记》的说法，颛顼已“南至于交趾”，舜时大禹已“南抚交趾”。刘向《说苑》卷一九说：“南抚交趾……四海之内皆戴帝舜之功，于是禹乃兴九韶之乐，致异物，凤凰来翔，天下明徳也。”

以上所引文献讲的“南抚交趾”，都概言在五帝时代，据此可以认为，不能排除五帝传说时代中原与岭南发生交往的可能性。在古代，由于“道路悠远，山川阻深”，交南一直被视为“炎荒”“徼外”，原是一片冥茫状态，但通过后来的不断探索，情况才逐渐明朗。如尧、舜等“南抚交趾”“南巡狩”，似乎可以认为正是为了开拓中原与交南的交通通道。