标准化是一个广泛的概念，其主要形式有系列化、通用化、组合化。系列化是对同类的一组产品同时进行标准化的一种形式。通用化是指同一类型不同规格，或不同类型的装备中结构相近的产品，经过统一以后可以彼此互换的标准化形式。组合化是按照标准化原则，设计制造出若干组通用性较强的单元。
标准化是近代产品的设计特点。从简化维修的角度，要求尽量采用国际标准、国家标准或专业标准的硬件（元器件、零部件等）和软件（如技术要求和程序等），减少元器件和零部件的种类、型号和式样。实现标准化有利于产品的设计与制造。
互换性是指不同时间、不同地点制造出来的产品，在装配、维修时不必经过修整就能任意替换使用的性质。互换有两层含义：一是指产品的功能可以互换；二是实体（尺寸）互换，即产品可以互换安装。
通用性是指同类型或不同类型的产品中，部分零部组件和装置相同，彼此可以通用，通用化的实质，就是零部组件和装置在不同产品上的互换。
模块化设计是实现部件互换通用、快速更换修理的有效途径。模块（件）是指能从产品中单独分离出来，具有相对独立功能的结构整体。
2.标准化、互换性、通用性和模块化设计的目的、对象及意义
标准化、互换性、通用性和模块化设计的目的是为了最大限度地减少同一水平上的重复劳动，以有限的品种、规格满足多样化的需求，达到缩短研制周期，降低成本、提高质量和可靠性、简化维修和后勤保障、提高运输能力的目的。
标准化、互换性、通用性和模块化的对象十分广泛，既可以是硬件，又可以是软件，从系统、子系统、设备、零部件都可以是对象。
标准化、互换性、通用性和模块化设计的作用和意义：
2）降低轨道列车寿命周期费用、提高费效比的战略抉择。
3）提高轨道车辆质量、延长寿命的重要措施。
4）缩短研制周期、发展批量生产的必由之路。
3.设计的过程中应该遵循的原则(www.xing528.com)
优先选用标准件，设计产品时应优先选用标准化的设备、元器件、零部件和工具等产品，并尽量减少其品种、规格。
1）在不同装备中最大限度地采用通用的组件、元器件、零部件，并尽量减少其品种。
2）元器件、零部件及其附件、工具应尽量选用能满足或稍加改动即可满足使用要求的通用品。
3）设计时，必须使故障率高、容易损坏、关键性的零部件或单元具有良好的互换性和通用性。
4）能安装互换的产品，必须能功能互换。能功能互换的产品，也应实现安装互换，必要时可另采用连接装置来达到安装互换。
5）采用不同工厂生产的相同型号的成品件必须能安装互换和功能互换。
6）功能相同且对称安装的部、组、零件，应设计成可以互换的。
7）修改零部件或单元的设计时，不要任意更改安装的结构要素，避免破坏互换性。
8）产品需作某些更改或改进时，应尽量做到新老产品之间能够互换使用。
9）产品应按其功能设计成若干个具有互换性的模块（或模件），其数量应根据实际需要而定。需要在现场更换的部件更应模块化。
10）模块（件）从产品上卸下来以后，应便于单独进行测试、调整。在更换模块（件）后一般应不需要进行调整；若必须调整时，应简便易行。
11）成本低的产品可制成弃件式的模块（件），其内部各件的预期寿命应设计得大致相等，并加标志。
12）应明确规定弃件式模块报废的维修级别及所用的测试、判别方法和报废标准。
13）模块（件）尺寸与质量应便于拆装、携带或搬运。如质量超过4kg不便握持的模块（件）应设有人力搬运的把手。必须用机械提升的模件，应设相应的吊孔或吊环。
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