轨道交通RAMS工程基础

RAMS工作项目的选取取决于产品的可靠性要求，在确保实现规定的RAMS要求的前提下，应尽可能选择少且有效的工作项目，即通过实施尽可能少的工作项目实现规定的RAMS要求。

表2-6 可靠性工作项目分类、在列车产品各研发阶段的适用情况及其目的

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表2-7 维修性工作项目分类、在列车产品各研发阶段的适用情况及其目的

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表2-8 安全性工作项目分类、在列车产品各研发阶段的适用情况及其目的

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工作项目的费用效益是选择工作项目的基本依据，一般应该选择那些经济而有效的工作项目。为了选择适用的工作项目，应对工作项目的适用性进行分析，可采用表2-9所示的“工作项目重要性系数分析矩阵”的方法，得出各工作项目的重要性系数。重要性系数相对高的工作项目就是可选择的适用的项目。

表2-9中需要考虑的因素可根据具体情况确定，如产品类型（如电子、机电、机械类产品；是否是换代产品、改进、货架产品）及特点、产品的复杂程度、关键性、新技术含量、费用、研发阶段等。每一因素的加权系数通过打分确定（取值为1～5），一般，对复杂的产品，大多数可靠性工作项目加权系数取值为4～5，不太复杂的产品可取1～3。例如高速动车组中的关键产品，FRACAS、FMECA、SCA、元器件零部件原材料选择与控制、ESS、可靠性鉴定试验等工作项目加权系数一般取5；对列车中机械类的关键产品，FRACAS、FMECA、FEA、耐久性分析等工作项目加权系数一般取5。确定了考虑因素并选取了加权值后，将每一个工作项目的加权值连乘，然后按表中的方法计算每一工作项目的重要性系数。考虑的因素和加权系数的取值，与参与打分的专家水平和经验有关。虽然，得到的重要性系数带有一定的人为性，但表示了一种相对的，且经过权衡的结果。利用表2-9得到的工作项目重要性系数为订购方提出工作项目要求提供了依据。

表2-9 工作项目重要性系数分析矩阵

①乘积=各因素加权系数的连乘。

②重要性系数：假设乘积值最大的工作项目重要性系数为10（或20、30），其他工作项目的重要性系数=（该工作项目乘积）/（最大乘积）×10（或20、30）。