地点：重庆市 建成时间：1969—2011 年
重庆嘉陵江小三峡是沥鼻峡、温塘峡、观音峡的统称，位于重庆市北碚区、合川区境内，全长27 km。峡中不足1 km 的范围内，有6 座长年承担重任、默默奉献的铁路、公路桥静卧其中，为国内桥梁密度之最。
重庆北碚朝阳桥群自下而上依次为：北碚朝阳复线桥、北碚朝阳桥、襄渝铁路二线北碚嘉陵江大桥、襄渝铁路北碚嘉陵江大桥、遂渝铁路桥与兰渝铁路桥（两桥似双子桥）。
六桥中北碚朝阳桥为最早，1967 年开工，1969 年竣工，为单跨双链吊桥，跨径186 m，目前仍为世界同类桥梁中跨径最大的。朝阳吊桥长期处于超负荷运行状态，为确保通行安全，2003年采取了限速、限载、限车距的管护措施，2007年被交通部列入“全国十八座特大危桥”之一。2007 年，由于设计标准、环境条件等限制，朝阳桥已不能满足当地公路交通的需要，在完成北碚南北交通唯一通道的历史使命后退出服役，其交通功能暂由上游碚东嘉陵江大桥代为发挥。朝阳吊桥不仅为当地交通做出了巨大贡献，也作为活教材对桥梁人才的培养做出了贡献。
2011 年建成了北碚朝阳复线桥，该桥桥长1 001 m、宽22.5 m，双向四车道，主桥为跨径274 m 钢箱中承式提篮拱桥。复线桥的建成通车，使北碚朝阳桥得以“光荣退休”，但其在桥梁界的重要地位不会改变。
期间，因襄渝、遂渝、兰渝铁路建设需要，相继建成襄渝铁路北碚嘉陵江大桥、襄渝铁路二线北碚嘉陵江大桥、遂渝铁路嘉陵江大桥、兰渝铁路北碚嘉陵江大桥。
□北碚朝阳桥
□北碚朝阳复线桥(www.xing528.com)
□襄渝铁路北碚嘉陵江大桥
□襄渝铁路二线北碚嘉陵江大桥
□遂渝铁路嘉陵江大桥
□兰渝铁路北碚嘉陵江大桥
重庆北碚观音峡六座桥将重庆、四川、湖北和甘肃串联，六座桥本身无法延伸，但均承载着重庆向四川、湖北、甘肃等无限延伸的未来，更是“渝新欧”国际大通道进出重庆的重要节点。
重庆北碚朝阳桥群建设历经40 多年，充分体现了我国经济建设对交通的需求，同时也体现了桥梁的建设离不开国家的发展与实力提升。
□桥、山、水构成了一幅奇妙画卷
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