结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式，由基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系，以及它们之间的各种组合。
（1）梁式桥
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。梁式桥主要承受竖向荷载作用，故以受弯为主，包括简支梁桥、连续梁桥、连续刚构桥等，需要采用抗弯能力强的材料（如钢筋混凝土、预应力混凝土、钢材等）来建造。按行车道位置的不同，梁式桥也分为上承式桥和下承式桥。
□上承式梁桥
□下承式梁桥
（2）拱式桥
拱式桥的主要承重结构是拱圈。在竖向荷载作用下，拱的两端支承处（拱脚处）除有竖向反力、弯矩（无铰拱）外，还有水平推力，正是该水平推力的存在，相对同跨径梁桥，拱圈受到的弯矩显著降低，拱圈以受压为主。拱圈通常采用抗压能力强的材料（如砖、石、混凝土、钢筋混凝土、钢材及其组合材料）建造。按照行车道处在拱结构立面位置不同，拱桥分为上承式、中承式和下承式。
□上承式拱桥
□中承式拱桥
□下承式拱桥
（3）斜拉桥
斜拉桥又称斜张桥，由斜索、桥塔和主梁组成，斜拉桥利用高强钢丝制成的多根斜拉索将主梁托起，主梁的恒载和其他作用通过斜拉索传至桥塔，再通过桥塔基础传至地基，由此，主梁犹如一根多点弹性支承的连续梁一样工作，而且斜索索力的水平分量又构成主梁的“免费”预压应力，从而使主梁尺寸大大减小，结构自重显著减轻，既节省了结构材料，又大幅度增大了桥梁的跨越能力。索塔采用混凝土或钢结构，主梁常用混凝土、钢或其组合结构。
□斜拉桥(www.xing528.com)
（4）悬索桥
悬索桥又称吊桥，是最古老的桥梁形式之一，结构构造简洁，受力明确，适用于特大跨径桥梁建设。悬索桥通常由索塔、锚碇、主缆、吊杆及加劲梁组成。主缆系悬索桥“生命线”，而主缆的锚固构造（包括地锚式悬索桥锚碇、自锚式悬索桥缆梁结合构造）则是悬索桥的“心脏”。主缆采用高强钢丝形成，索塔采用混凝土或钢结构，加劲梁主要采用钢结构。
□地锚式悬索桥
□自锚式悬索桥
（5）刚架桥
刚架桥是梁（或板）和立柱（或竖墙）固结形成的一种刚架结构。由于两者是刚性连接，在竖向荷载作用下，在柱脚具有水平反力，梁部除弯矩外还有轴力，其受力状态介于梁桥与拱桥之间。因此，同样的跨径，在相同荷载作用下，刚架桥的正弯矩要比一般梁桥的小。刚架桥的建筑高度可以做得小些，适用于需要较大桥下净空和建筑高度受到限制的情况。
□刚架桥
（6）组合体系桥
组合体系桥是指由不同体系结构组合而成的桥梁，包括梁拱组合桥、斜拉与刚构组合桥、斜拉与悬索组合桥、斜拉与拱组合桥等。
□刚构拱组合桥
□吊拉组合桥
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