中国海军第四舰队抗战实施作战行动

中国海军第四舰队，又名广东江防舰队或广东舰队，驻防广东。广东是华南地区政治、经济、文化和军事中心，战略位置十分重要。抗战爆发后，中国沿海港口被日海军封锁，广东成为经香港与外国联络的通道，从国外输入的战略物资80％都是从香港经由广州运往内地的。日本为了迫使中国军民屈服，及早结束侵华战争，在其他战线展开作战的同时，也调遣大批陆海军对广东进行了大规模协同作战，企图彻底切断这条国际援华补给线。

1937年8月，广东江防司令部一面在虎门、大刀沙、横门、磨刀门、崖门、潭州六个主要海口实施阻塞工程，共沉船一百五十八艘，布雷队也分别在虎门、横门、崖门、狮子洋及汕头妈屿口布下水雷，予以封锁，配合阻塞；一面派出舰艇在各海口日夜巡逻，加强警戒，派遣肇和号、海周号、海虎号、海武号、海鸥号等舰守伶仃洋至虎门一带，坚如号、湖山号、广澄号等舰守潭州口一带，江大号、飞鹏号、光华号、江平号等舰守横门一带，江巩号、舞凤号、广安号、广源号等舰守磨刀门一带，安北号、海雄号、平西号、靖东号等舰守崖门一带。以珠江天险、虎门要塞为中心，第四舰队在大亚湾和广州周围构筑了多道防御工事，形成了一个较完整的防御体系，时刻准备着迎击日军的侵犯。

1937年9月6日，日本海军开始向广东进攻，日本海军舰炮猛轰珠江口的赤湾，占领了东沙群岛。9月13日，日本海军又炮轰大鹏湾。

9月14日，日本海军第五水雷战队夕张号、追风号和疾风号等三艘驱逐舰，由伶仃洋溯江而上，进犯虎门。在虎门要塞的炮火配合下，中国海军第四舰队肇和号和海周号等军舰进行开炮拦截，双方在虎门展开激战。海面炮声震天，硝烟弥漫。激战中，海周号炮舰舰尾被日军巡洋舰主炮的炮弹击中，尾炮炮塔被炸毁。日军一艘驱逐舰油舱和弹药舱被击中起火爆炸，其他日军战舰不敢恋战，掩护着受创战舰开始后退。但该舰因受创严重，右舷大量进水，最终沉没在珠江口外。这是抗战中唯一一次中日海军军舰正面交锋的战斗，以中国海军的胜利宣告结束。此后一段时间，日本海军不敢再派舰艇进犯广东沿海各海口，只好改派飞机进行轰炸。

9月16日，日军派遣战机开始轮番轰炸虎门炮台和各舰艇，肇和号战舰成了轰炸的主要目标。中国海军第四舰队各战舰官兵使用机枪、步枪配合舰上的高射炮对空进行射击，迫使日机无法俯冲投弹。在前几日的攻击中，第四舰队的舰船损失不大。从9月25日起，日军增派了战机轮流对第四舰队的舰船实施轰炸。在此后的几日激战中，中国海军击落日机一架，击伤四架，但是因各舰艇多为老旧舰艇，速度、火力都很差，尤其是缺乏对空作战武器，第四舰队的舰艇多艘被炸沉没，肇和号、海周号、海虎号战舰先后在虎门至黄浦一带中弹沉没。不久，江大号在横门、舞凤号在磨刀门、海维号在崖门也相继被炸沉，第四舰队伤亡官兵数百人，舰队较大的舰艇已损毁殆尽，仅剩下一些河用炮艇，实力大减。

根据现有的作战兵力，第四舰队重新部署了作战任务，将残余小舰艇重新编队，分扼虎门要口。派遣公胜号、江巩号、湖山号等舰担任广州至虎门一带的防务，平西号、仲恺号等舰担任潭州至板沙尾一带的防务，仲元号、飞鹏号等舰担任江门外海叠石、虎坑口一带的防务，另以鱼雷快艇四艘控制于虎门、沙角炮台，伺机出击攻击日舰。

1938年9月，日军下达了进攻广州的命令，“派遣大批陆海军进行了规模相当大的协同作战”，其中，“海军兵力包括重巡洋舰两艘，轻巡洋舰七艘，驱逐舰约二十艘，舰载机约一百五十架，中型攻击机十二架，水上侦察机十六架”，“编成了由一百零六艘舰船组成的大型护航舰队”。[2]日军开始大举侵犯广东，中国海军官兵奋力抵抗，同日军展开了多次激战。珠江三角洲大小岛屿密集，地势易守难攻，防御体系较完善，为中国军队的布防要地。日军不敢贸然在此登陆，采取了在大亚湾登陆作战的行动。大亚湾距广州近200公里的陆路，处于香港与今深圳市之东偏北，陆路交通便利，可以兵分多路，向广州进攻。10月9日，日陆军第二十一军主力分乘十多艘舰船，在第五舰队护卫下从澎湖列岛的马公港起航，直奔大亚湾。因中国海军既没有在大亚湾布防军队，也没有布设水雷，日舰队仅损失一艘运输船就轻而易举地驶入了大亚湾。12日清晨，日军登陆成功。随后，日军一路攻克惠州、博罗等地，直扑广州。21日，广州被日军攻陷。日军从珠江口外和广州两面夹击珠江上的中国海军，中国海军被迫奉命撤往西江。赴西江途中，江巩号战舰在驶至番禺县所属紫泥河面时，被日军侦察机发现，日军派遣了一个由三十架战机组成的机群对江巩号实施轰炸，江巩号炮舰凭借两挺高射机枪和平射机枪、步枪奋力抵抗，激战两个小时后被炸沉没。公胜号测量舰在航行至顺德县容奇河面时，也被十余架日军战机攻击，中弹沉没。

广州失守当晚，日军第五师团在第五舰队护卫下由珠江口溯江而上，猛攻虎门。22日，进入伶仃洋，直奔虎门要塞。同时，为了掩护舰队进攻，日本海军派遣战机从航空母舰和台湾高雄机场起飞，向虎门炮台和停泊在炮台附近的鱼雷快艇以及各海口舰艇，实施猛烈轰炸，虎门、沙角炮台工事被炸毁，火炮损失严重，四艘毫无空防能力的鱼雷快艇先后被炸沉。23日晨，沙角炮台失守。23日晚上，虎门要塞失陷。广东国民政府海军随之转入内江，除去被炸沉的江巩号、公胜号和四艘快艇，都陆续到达西江，在肇庆一带展开布防。几天后，日本陆军又沿广三铁路开始进攻三水。江防司令部担心日军占领三水后，切断舰队的退路，又紧急命令各舰再退至三水上游的青歧至肇庆一线。

舰队撤退至三水上游时，突然发现日军在三水河口思贤滘一带部署了装甲炮舰，在思贤滘东岸等地构筑炮台阵地，准备突袭中国海军西进舰队。江防司令部命令执信号战舰率坚如号、仲元号、仲恺号、飞鹏号、湖山号等六艘军舰向三水的思贤滘、马口方向搜索前进，击毁日军炮台。各舰冒弹猛进，展开极为猛烈的炮战，一会儿工夫摧毁了日军四座陆地炮台。日炮兵发现执信号战舰悬挂着旗舰旗，调集岸上所有火炮集中攻击执信号，驻广州机场的日空军闻讯也来助战，十三架战机围着六艘军舰展开激战。在日机和火炮的集中攻击下，旗舰执信号中弹负伤，舰长李锡熙右腿被弹片击穿，他命人抬来一把椅子，坐在指挥台下继续指挥作战。随后，又有数发炮弹击中执信号战舰，舰体开始倾斜，在这危急关头，李锡熙当即命令执信号舰穿过炮火封锁区，驶入日军阵地火炮射击死角，用舰炮抵近射击日军炮台。不幸的是日军两发炮弹直接命中了锅炉和轮机舱，几分钟后，执信号战舰沉没在思贤滘口，舰长李锡熙及副舰长林春炘，枪炮员周昭杰等23人壮烈殉国。(www.xing528.com)

执信号旗舰沉没后，其余各舰仍继续同日军顽强作战，日军将火力集中转向了坚如号炮舰，不久，坚如号炮舰两处中弹，7人负重伤。中国海军舰队火力大减，趁着夜色，坚如号和其他军舰撤出战斗，驶回了肇庆。

三水之战，打击了日军的嚣张气焰。日军对此十分恼怒，急欲将中国舰队一举聚歼，10月30日起，调派多批次战机连日对中国海军舰艇进行攻击。中国海军各舰艇虽竭力抵抗，但因缺乏空中掩护力量和防空火力薄弱，几天时间里，坚如号、仲元号、仲恺号、飞鹏号、湖山号等舰先后被日军炸沉。

中国海军第四舰队在广东除开展沉船阻塞、舰艇出击重创日军外，还实施布雷作战，构成了第三条防线，取得了较好的战果。1937年8月，抗日烽火点燃不久，广东江防司令部组织了技术人员加紧研发制造水雷。1938年10月，共研制出水雷2000多具，并在原来的三个水雷分队基础上增编了十一个水雷组，雇用十余艘小火轮和百余艘民用船，分别在广东沿海布下大批水雷，构成了水中防线。1938年10月12日，日军在大亚湾登陆时，一艘掩护舰触雷被炸沉没。10月22日，日军三艘汽艇在潭州触雷沉没。10月25日，日军长运丸号运输船在珠江口被炸沉。1939年7月10日，日军五艘运兵船和一艘铁拖船在磨刀门东西两侧触雷沉没。7月24日，日军一艘浅水炮舰及一艘武装渔船在横门雷区触雷沉没。1940年9月28日，在北江石角，日军一艘汽艇触雷沉没，日兵30多人被炸死。1941年12月，日军一艘铁甲汽艇在东江大田霸雷区触雷沉没，日军十多人被炸死。1944年4月17日，一艘日舰在新昌河陈冲雷区被炸沉，日海军大佐一名及官兵40余人毙命。

▲1938年10月30日于广东三水战役后被敌机炸沉的仲恺号

在布雷炸毁日军舰船同时，中国海军布雷队员也做出了牺牲。10月23日，第十一布雷组组长刘友求率领布雷队员在淡水河实施布雷时，遭到日军战机的袭击，布雷船被炸沉，全组官兵全部殉国。虎门陷落后，广东江防司令部转进西江，封锁肇庆峡，第四舰队舰艇已损失殆尽，游击布雷成为了主要作战任务。布雷队布防的雷区遍及粤、桂两省的各主要江河及部分沿海。1944年秋以前，先后在西江、新昌河、北江、东江、韩江、邕江及沿海一些港口布设了水雷。1944年9月，日军大举进攻桂柳地区，江防司令部立即在各预备雷区布雷，在浔江、邕江、柳江以及南宁附近设立新雷区。桂柳会战后，江防司令部损失很大，舰艇和岸上设备几乎全部被毁，江防司令部被撤销，1945年7月，改为粤桂江防布雷总队，下设两个水雷大队，四个中队，十二个分队及特务、通信、输送等队。

中国海军第四舰队即广东江防舰队，凭着保家卫国的爱国精神，依靠着岭南水乡的有利条件，同强大的日军展开了舰艇交锋和布雷游击，顽强地阻止了日军向西江、东江深入。

[1]《海军战史》，海军总司令部编印1941年版，第61—62页。

[2]［日］外山三郎：《日本海军史》，龚建国、方希和译，解放军出版社1988年版，第111页。