南北片区城市功能定位及交通规划-郑州老工业基地更新研究

1）重新定位南北片区城市功能

郑州老工业基地以陇海铁路为界分为南区和北区。由于南北片区的区位、交通和资源的差异，故在满足与城市总体功能衔接的基础上，因势利导明确两大片区的功能定位。

南区功能定位：以文化产业为主导，展示工业文化，完善城市文化、休闲、旅游功能，提高城市空间环境质量，形成工业文化园；借助轻轨交通，融入碧沙岗商圈，整合城市文化和购物中心，改善人居环境，发展区级商业中心；完善基础设施，改造原有居住区和城中村，建设宜居小区。

北区功能定位：完善城市职能，进行原有产业结构的转型、重组、升级与优化，积极培育都市产业带；配套公共服务设施，服务北部片区，建设片区中心；完善基础设施，因地制宜整治改造城中村，营造宜居小区；优化城市空间景观形态，提升城市门户形象，构建城市门户。

2）调整相互割裂的用地布局

南区与主城区在功能、交通上关系密切，总体上促进该地块与主城区融合，区内工业除火电厂外，大部分以分步骤外迁方式为主，原有地块功能置换为商贸、居住、文化、绿地等；城中村结合规划就地安置，从而达到与东部主城区自然缝合的目的，完善和补充中心城区尤其是郑州西部城区的中心功能。

北部片区在整个郑州市区的未来发展中，其主要职能为：工业经济职能——发展都市工业，解决职工就业；纽带职能——联系开发区与主城区，“缝合”城市功能区；居住生活职能——接纳中心城市扩散人口，吸纳城市聚集人口；服务职能——为居住人口配套生活服务设施，为工业生产提供相配套的技术、咨询服务（图9－5）。

3）建立内外协调的道路交通系统(www.xing528.com)

吸收并完善郑州市原有的道路形式，结合用地特点，形成方格网状的道路系统。北部片区重点加强与中心城区、高新区的横向联系，并明确过境交通和内部交通的道路性质，避免相互干扰。南部片区依托现有建设路、中原路、陇海路、秦岭路、桐柏路、嵩山路等城市主干道与主城区的联系，规划重点是完善内部网络系统。同时，预留轨道交通用地，完善社会停车场的分布。

4）完善公共服务设施体系

老工业基地因交通的阻隔，公共服务设施存在空间分布上的不均衡和数量上的缺失。经预测，老工业基地的总人口容量约为19万—23万人。通过规划，在老工业基地建立网络化布局合理的“市级—地区级—居住社区级—基层社区级”分级配套的公共服务设施体系，为老工业基地功能重组提供先决条件。

5）营造和谐共生的开敞空间

西部老工业基地具有良好的外围环境和发展机遇，通过创造和谐的步行系统及开放空间，构建并加强联系城市生态区（西流湖生态绿地）和中心城区的开放空间，建立完整的点、线、面绿地系统。

6）探索不同形式的更新改造模式

通过现状调查评价，分析老工业基地内工厂企业的性质特征和产业发展状况，借鉴国内外相关的成功经验，本着记录历史轨迹、满足现实发展的原则，同时结合前期的各种系统的分析结论，提出郑州西部老工业基地的改造可采用保护、保留、改善、整治、更新等五种城市更新模式（图9－6）。