老工业区的衰退反映在城市空间上即表现为原有的工业生产功能被城市其他功能所置换，也正反映了在市场经济条件下不同的产业形态在空间上“竞争”的结果。下面以郑州市南阳路西侧与铁路编组站之间的带状老工业地段为例，分析1982—2014年间该区域老工业用地功能演替的状况。
这一区域位于京广铁路两侧，是除郑州西部之外的老工业用地最为集中的地段，区域内企业以市属企业居多。1982年，这一区域工业和仓储用地面积共约385hm2，其中工业用地252hm2，仓储用地133hm2；到了2014年，在这385hm2范围内，用地结构发生了巨大的变化，仍作为工业用途和仓储的土地面积分别为82hm2、57hm2，居住用地229hm2，其他公共设施用地17hm2。也就是说，1982—2014年间，这一区域内工业和仓储用地转变为其他功能土地的面积为246hm2，占全部数量的63.90%，而这其中作为住宅开发的占93.09%，共有31个居住小区是在原来的工厂和仓储用地上建设起来的，另有少量的土地改建为商业、办公等其他公共设施（图3－2）。这一老工业区的更新演变还具有以下特征：
（1）以京广铁路为界，以东除个别厂区外，已基本完成从老工业区向城市住宅区的转变。其原因主要在于这一带状用地区域与南阳路以东的主城区毗邻，是主城区城市功能的延伸和扩展。而京广铁路以西片区的发展受铁路的阻隔严重，到目前为止，也仅有金水路、农业路两条主要干道能与主城区贯通，其他连接道路等级较低，且均采用下穿方式通过，使主城区功能扩展受到限制。
（2）靠近南部更新速度快，而北部相对较慢，南部更新为公共设施的比例较高，北部极少。这是因为南部靠近郑州市核心圈层——二七商圈，受区位和地价因素的驱使，不仅南部京广铁路以西的工业用地已经完成更新改造，而且公共服务设施的密度和强度明显增强，成为城市核心商圈辐射范围的外缘区。(www.xing528.com)
图3－2 郑州市南阳路西侧老工业用地更新演替概况
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