过热限制器主要用于控制压缩机温度过高时，切断电磁离合器的电路，使压缩机停止运行，防止压缩机受到损坏。过热限制器包括过热开关和熔断器两部分。
过热开关是一种温度传感开关，装在压缩机后盖紧靠吸气腔的位置，其构造如图5.4所示。它的工作原理是：当制冷系统的制冷剂泄漏量较多时，压力会下降，若这时压缩机继续工作，它就会产生过热现象。此时制冷剂的温度上升，但压力不增加，润滑油会变质，进而损坏压缩机。这时，过热开关的传感器内的制冷剂蒸气将感受到入口的温度升高而使开关内部压力升高，推动膜片将导电触点7与端子1接通。导电触点7通常直接与外壳连通，即过热开关的端子1平时是断开的，压缩机温度过热，才会闭合搭铁。
过热限制器的电路原理示意图如图5.5所示。熔断器有3个接头，S接过热开关，B接外电源，C接离合器。熔断器内部B和C之间接一个低熔点金属丝，S和C接电热丝。正常情况下，电流通过空调开关，经过熔断器低熔点金属丝到压缩机离合器的电磁线圈。当发生过热时，过热开关2闭合，它使流经过热限制器的电热丝4接地。电热丝发热后熔化低熔点金属丝5，切断压缩机离合器电路和过热保护开关的电路，压缩机停止运行，起过热保护作用。
熔断器断路后，不会自行恢复，一定要仔细检查制冷系统是否因泄漏而缺少制冷剂；否则，接好易熔丝后，很快又烧断。另外，如果仔细检查制冷系统后，确定不缺少制冷剂，那么就可能是过热开关损坏，此时需要更换新的过热开关。
图5.4 过热开关结构
1—端子；2—外罩；3—膜片；4—热敏管；5—基座开口；6—膜片安装基座；7—导电触点
还有一种压缩机过热开关也称为压缩机过热保护器，安装在压缩机尾部，如图5.6所示。其作用是当压缩机排出的高压制冷剂气体温度过高时或者由于缺少制冷剂以及润滑不良而造成压缩机本身温度过高时，开关将断开，直接使电磁离合器断电而停止工作，防止压缩机因过热而损坏。其工作原理和保护过程与过热限制器相似。(www.xing528.com)
图5.5 过热限制器的电路原理示意图
1—离合器线圈；2—过热开关；3—热熔断器；4—发热丝；5—低熔点金属丝；6—空调开关；7—点火开关
图5.6 压缩机过热开关的安装位置
1—电磁离合器；2—压缩机；3—过热开关
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