集液器也称为积累器、气液分离器，用于汽车空调节流孔管系统中，作用与储液干燥器类似，但安装在制冷系统的低压侧。集液器的结构图和实物图，如图2.60所示。
图2.60 集液器
1—测试孔口；2—干燥器；3—过滤网；4—泄油孔；5—出气管
集液器的主要功能是防止液态制冷剂液击压缩机，也用于储存过多的液态制冷剂，其内的干燥剂也起到储液干燥器的作用。
制冷剂从集液器上部进入，液态制冷剂落入容器底部，而气态制冷剂积存在上部，并经上部出气管进入压缩机。在容器底部，出气管弯处装有带小孔的过滤器，允许少量积存在管弯处的机油返回压缩机，但液体制冷剂不能通过，因此要使用特殊的过滤材料。
低压侧的压力控制器，如在循环离合器系统内控制蒸发器温度的压力开关，常安装在集液器上。集液器中干燥器的组成和特性与储液干燥器内干燥剂的组成和特性完全一样。集液器不能维修，如发生故障，应更换新品。
操作活动
干燥器的维护和更换
【实施要求】
（1）任务目标与要求
①小组成员分工协作，利用提供的实训车辆，根据工作任务制订工作计划，并通过小组自评或互评检查工作计划。
②对汽车空调过滤装置进行检修，分析常见故障原因。
（2）注意事项
在任务实施过程中严格遵守相关实验实训制度和规范要求，注意职场健康与安全需求，作好废料的处理，并保持工作场所的整洁。
【实施步骤】
（1）决策
学生分组，明确各组的负责人；确定任务和每个人的工作职责，根据分工填写下表。
（2）计划
组长带领组内成员，查阅相关手册或指导书，制订任务计划，并检查计划的有效性。
（3）实施
1）实践准备
2）实践步骤(www.xing528.com)
①干燥瓶的日常维护。
a.外部要清洁，擦拭油污、灰尘，保证散热良好和视液镜观察方便。
b.检查观察窗口是否有裂纹，固定是否牢固。
c.检查干燥瓶管接头处是否有明显的油污，如有则说明有渗漏，需要更换密封圈。
②干燥瓶的更换
干燥瓶为汽车空调制冷系统中的易损件。汽车空调制冷系统正常使用过程中每隔几年都要对制冷系统进行保养。更换干燥瓶就是汽车空调保养的一项内容。更换干燥瓶的方法步骤如下：
a.车辆停放安全（手刹拉紧、变速杆处于空挡或P挡、关闭点火开关、安装车轮挡块）。
b.做好车辆防护（装好车辆五件套）。
c.将汽车空调制冷系统中的制冷剂回收干净。
d.拆下干燥瓶上压力开关（压力传感器）线速连接器。
e.拧松干燥瓶进出口管接头的螺母，并将管路与干燥瓶分离。用干净抹布将管接应封好，防止有异物进入空调制冷系统中。
f.拆卸干燥瓶固定螺栓，从车身上取下干燥瓶时保持竖直的状态，防止里面的冷冻机油外漏。
g.装上新的干燥瓶的步骤跟拆下干燥瓶的步骤相反。装之前需将原干燥瓶管接的密封圈更换掉。
h.装上干燥瓶后，要对干燥瓶管接头处检漏、空调制冷系统抽真空、补充冷冻机油、加注制冷剂（详细操作方法请参照后面汽车空调回收、净化、抽空、加注工艺规范）。
3）实训检测
对实训车辆空调干燥器进行检修，并将检测内容填入下表。
4）分组讨论
分组讨论干燥器有哪些常见故障，这些故障对汽车空调制冷会造成哪些影响。将讨论结果填入下表。
【评估总结】
①回答指导老师的提问并接受指导老师的相关考核。
②对本次任务完成过程及效果进行自我评价和小组互评。
③清洁工作场所，清点并归还相关工具设备，完成本次任务。
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