汽车空调冷凝器和蒸发器的维修

【目标】

•能掌握汽车空调制冷剂蒸发器的检修方法；

•能掌握汽车空调制冷系统冷凝器的检修方法。

【内容】

•了解汽车空调制冷系统蒸发器的结构及工作原理；

•了解汽车空调制冷系统冷凝器的结构及工作原理；

•分析蒸发器、冷凝器常见故障原因，并排除。

情境导入(www.xing528.com)

故障现象

一辆丰田佳美，2.0排量，空调使用3年未经任何维护，现要求进行空调维护。发动车辆，启动空调将温度设定在最低温（18℃），风量开至最大，10 min后使空调运行稳定，怠速时（1 000 r/min）测得高压压力为1.45 MPa（环境温度为35℃），蒸发器表面温度未实测，此时出风口温度为10.9℃。然后将转速提高至1 500 r/min，测得高压压力为1.51 MPa，低压压力为0.15 MPa（此时对应的蒸发器温度为-4.14℃），出风口温度最低下降至9℃，电磁离合器断开，几十秒后又重新吸合，这种状况在提速时反复出现。因此，客户想通过维护提高制冷效果。

故障分析

电磁离合器断开一般是驾驶室内温度已达到设定温度或蒸发器表面温度已接近0℃，为防止结霜及高低压力异常所致。但根据现场实测，其驾驶室内温度为27℃，所以排除驾驶室温度已达设定温度而断开电磁离合器的原因；高压压力为1.47 MPa，低压压力为0.15 MPa，属正常压力范围，所以压力异常所引起的反复断开的原因也应排除。

故障原因：一是因滤网过脏而引起的进风量过小、热负荷不够，使蒸发器表面温度迅速下降至接近结霜温度，从而使防霜温度感应开关动作引起电磁离合器断开；二是因蒸发器表面过脏使蒸发器不能与吸入热风进行良好冷热交换而使蒸发器表面温度迅速下降引起防霜温度感应开关动作，从而使电磁离合器断开。

更换空调进风口滤网，并对蒸发器表面进行全面清洗，电磁离合器频繁断开的现象消除。

汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为换热器（或称为热交换器）。换热器的性能直接影响汽车空调的制冷性能，而且金属材料消耗大、体积大。换热器的质量要占整个汽车空调装置质量的50%～70%，所占据的空间直接影响汽车的有效容积，布置困难，因此，使用高效换热器是极为重要的。