支座是桥梁的一个重要部位，必须经常保持其良好状态，发挥它的正常作用。
梁跨与上摆、上摆与下摆、下摆与滚轴、滚轴与底板、底板与支承垫石间都应密贴紧靠，不应有缝隙。
支座的滚动面必须经常保持清洁不积水，不积灰尘，冬季应清除积雪防止结冰。
支座四周的排水应良好。一般在支座周围做有半圆形排水槽，有内高外低的坡度使水流走，或支座底板底面略高出墩台面2～3 mm，并凿成流水坡。墩台的支承面与底板接触面也可以略小于底板边缘2～3 mm，以防止雨水进入支座底板内。
为了防止生锈，上下摆应涂油漆。禁止在辊轴和滚动面上涂油漆，要使活动支座能自由活动，绝不容许其他杂物存在。
为了防止煤渣、灰尘、雨雪进入支座滚动面，应有有效的防尘设施，这对大跨度桥梁来说尤为重要。
辊轴滚动时，辊轴的防爬齿应能沿着支座下摆的下部和支座底板上的槽缘内自由滚动，如未到最大位移量，防爬齿的端部紧紧卡在槽缘中而阻碍辊轴滚动时，必须加以修理。(www.xing528.com)
若支承的滚动面不平整，底板或轴承座发生裂纹或个别辊轴发生支承不均匀等现象时，应更换有缺陷的部位或直径不合适的辊轴。
轴承座中心线和正常位置有偏差，除可能由于安装时未按计算设置外，也可能是由于墩台的移动所造成的，发现这种情况时，应仔细测量支座位置及墩台间的距离，检查墩台状态有无异状并进行分析。如发现梁端紧靠桥台挡砟墙或邻孔梁端，或者其空隙过小，以及上下锚栓有剪断等情况时，可将挡砟墙凿除一些，也可以将梁身顶起进行纵向移动改正，重新锚定支座。如钢梁间空隙过大，可在梁端增加牛腿予以接长，或在两孔梁间的桥墩上筑钢筋混凝土小墩。要经常保持锚栓不缺少、不缺帽、不松动、不锈死、不弯折。
小桥上线路有爬行或桥头线路爬行力量传到桥上时，有时能使全部钢梁和支座一起沿着支承垫石移动，所以桥头线路必须注意彻底锁定。
较大跨度的板梁，由于日照关系，受太阳直接照射一侧的钢梁温度高，而另一侧钢梁温度低，所以一侧主梁会比另一侧伸长得较多，使钢梁在平面上有挠曲，这也有可能使支座发生歪斜及移动。
一孔梁的四个支座必须在同一平面上，如有受力不均，例如有三条腿等现象时应加以整正。支座各部分间不密贴时禁止用木片填塞。锚固螺栓孔灌浆要饱满，孔内不允许有木屑以防进水。要经常保持锚固螺栓不松动、不锈死，并涂以机油，最好加盖。支座有翻浆时必须进行处理。
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