墩台的维修工作内容包括：清除墩台顶面污秽和防止顶面积水；对砌缝砂浆脱落处进行勾缝；处理风化表面；修补局部表面破损；修整镶面；处理裂纹；处理因砂浆流失而造成的内部空洞现象；对风化、破损和裂纹等病害进行综合修整；修整损坏的支承垫石；墩台变位的观测和处理；改善台后排水系统等一系列工作。现选择重要的项目简述如下。
（一）表面局部修补
1.圬工表面局部修补
圬工表面局部损伤或风化剥落时，将破损部分清除，凿毛洗净，然后用M10水泥砂浆分层填补至需要厚度，并将表面抹平，当损坏深度和范围较大时，可在新旧混凝土结合处设置牵钉，其直径为16～25 mm，如图15-1-9所示。牵钉间距在纵横方向均不大于50 cm。埋设的方法为打眼，冲洗孔眼，孔内注满水泥砂浆，插入牵钉。待砂浆凝固后，牵钉上挂钢筋网。钢筋网一般用直径12 mm钢筋制成。网孔为20 cm/20 cm，按墩台轮廓线立模，并进行支撑，然后浇筑或喷射混凝土。
图15-1-9 圬工表面局部修补
2.镶面石修理
镶面石破损时，可以个别更换或换以预制混凝土块。如镶面石松动而没有破碎，可先将其周围的灰缝凿去，然后取下镶面石，将内部失效灰浆全部铲除并用水冲洗干净，再用 M10级砂浆填实，安上镶面石，并在其周围捣垫半干硬性砂浆。如镶面石更换的面积很大，为了使它能很好地和原有圬工结合牢固，可在原圬工上安装带倒刺的套扣，用锚钉或爪钉与套扣相连来承托新的镶面石。
（二）墩台裂纹整治
1.墩台裂纹原因分析
（1）由于内外温差（日照影响和气温变化）产生温度拉应力引起裂纹，如图15-1-10中的向阳部分，图15-1-11中支承垫石边放射状裂纹。
图15-1-10 墩身网状裂纹
图15-1-11 墩帽上的裂纹
（2）由于混凝土收缩引起裂纹，如图15-1-10、图15-1-11所示。
（3）由于局部应力在受拉区引起裂纹。图15-1-11所示为桥墩上顺桥轴线横贯墩帽的水平裂纹与支承垫石边的放射形裂纹。图15-1-12所示为裂纹发生于雉墙棱角部分及中线附近。图15-1-13所示为空心墩内壁四角的垂直裂纹，有的上下贯通，有的断断续续。图15-1-14（f）为形桥台由于翼墙与台身连接处为折角而引起的裂纹。
图15-1-12 不等跨梁桥墩裂纹
图15-1-13 空心墩内壁裂纹
图15-1-14 墩台裂纹情况
（4）由于墩台上线路养护不良，桥台挡砟墙上或附近有钢轨接头，车轮冲击过大引起裂纹。图15-1-14（c）所示为支承垫石从上向下发展的裂纹，图15-1-14（d）所示为挡砟墙自上而下发展的裂纹。
（5）由于基础松软产生裂纹。增设第二线墩台后，基础沉陷不均匀引起裂纹，如图15-1-14（a）、（b）所示。翼墙下基础承载力不足，产生下沉或倾斜，从而引起裂纹，如图15-1-14（f）所示。
（6）由于养护不良，活动支座不能发挥作用时，墩台身侧面产生自上而下的垂直裂纹，如图15-1-14（e）所示。(www.xing528.com)
（7）由于施工中混凝土工作缝连接不良产生裂纹，如T形桥台人行道悬臂与台身连接处的纵向裂纹。
（8）由于桥台和翼墙间填土排水不良发生冻胀，使翼墙和桥台连接处发生裂纹，如图15-1-14（f）所示。
产生裂纹的原因是很复杂的，还可能是由于几个因素综合作用的结果，必须仔细观测并找出产生裂纹的原因，才能采取对策整治。
2.墩台裂纹与内部空隙的观测与监视
在发现裂纹后，应在裂纹的起点和终点画上与裂纹走向相垂直的红油漆记号，并进行裂纹编号，如图15-1-15所示。仔细观测裂纹的部位、走向、宽度、分布状况、大小和长度等。用坐标法将裂纹正确详细地记录下来。根据每条裂纹的部位、裂纹的宽度和长度绘出混凝土梁拱的裂纹展示图。依照编号顺序对每一孔梁和每个墩台的第一条裂纹的长度、宽度、特征等进行详细列表。裂纹宽度应用放大镜测量，精确度应达到0.1 mm。测量地点应用油漆做好标志以便今后测量时能在同一地点进行对比，观测其宽度有无变化。有必要检查裂纹深度时，可用注射器在裂纹中注入0.1%的酚酞溶液，然后开凿至不显红色为止，其开凿深度即为裂纹的深度。
图15-1-15 裂纹测标（单位：mm）
观测裂纹的变化情况，除在长度方向可观测裂纹两端是否超出前一次油漆划线外，对裂纹是否沿宽度方向继续扩展，可做灰块或玻璃测标进行宽度观测，如图15-1-15所示。即先将安设测标部位的圬工表面凿毛，然后用1%水泥砂浆或石膏在裂纹上抹成厚100～150 mm的方形或圆形灰块，也可用石膏将细条状玻璃固定在裂纹两侧圬工表面上，对测标编号并注明安设日期，当裂纹继续扩展时，测标就断裂，一般裂纹宽度都较小，应尽可能采用带刻度的放大镜测量。圬工墩台内部如有空洞或空隙，可用非金属超声波探测仪进行检查，或用小锤轻敲圬工表面听声。
在观测裂纹时，要记录气温的情况，因为气温降低时，圬工的外层比内层冷却得要快一些，因而外表收缩较快，这时裂纹宽度较大，当气温增高时，则情况相反。
裂纹一经出现，就有扩展的趋势。因为水渗进裂缝中，在冬季冻冰，可将其胀裂得更长更宽。另外，由于活载的作用，引起裂纹一开一合，同样会促使裂纹扩展。
裂纹一经查明并确知其不再扩展时，即应进行处理。
3.裂纹的整治
（1）对于微细而数量较多的裂纹，可用喷浆或抹浆的方法来处理，也可涂一层环氧树脂浆封闭，环氧树脂浆配方：6101（或634）环氧树脂（胶凝剂）100 g，邻苯二甲酸二丁酯（增塑剂）20 g，乙二胺（硬化剂）8 g。配制方法：将定量的环氧树脂用水浴法（将物品装入器皿置于水中加温）加温至40 °C，加入二丁酯搅拌均匀，然后将硬化剂加入迅速搅匀即成环氧树脂浆。如果要求其颜色与普通混凝土相似，可另加细填充料：P.O32.5号普通水泥30 g，立德粉（锌钡白）10 g，拌和均匀后将树酯浆倒入，拌均匀即可使用。涂刷前应用钢丝刷去除裂纹附近圬工表面上的污秽、油漆和灰尘，并用丙酮擦洗（如用水冲洗，则须干燥后才能涂环氧树脂浆）。
（2）对于一般的表面裂纹，可采用环氧树脂砂浆或环氧腻子腻补。环氧树脂砂浆配方：照前述配成的环氧树脂浆再加细砂（粗填充料）450 g，如要求与普通混凝土颜色近似，则需另加细填充料（普通水泥100 g，立德粉50 g）。配制方法：粗细填充料拌和均匀后将配制好的树脂浆倒入，拌均匀即成。
环氧腻子配方：6101（或634）环氧树脂100 g，二丁酯25 g，乙二胺 8 g，石膏粉150～250 g。配制方法：配制成树脂浆后，根据当时气温，适当加入石膏粉拌匀成膏状物。
腻补裂纹做法：对宽0.15～0.30 mm的裂纹，沿裂纹凿一条外宽20 mm、深约3～7 mm的“∇”形槽，用压缩空气吹除灰尘并清刷干净后，涂一层厚约0.2 mm的树脂浆，再用树脂砂浆（或腻子）腻补平整；当裂纹宽大于0.3 mm时，可沿裂纹凿一条外口宽20 mm、内口宽6 mm、深约7～15 mm的梯形槽，修补办法同上。
（3）当裂纹多且深入圬工内部，或内部有空隙时，可用压注环氧树脂或水泥浆的方法进行处理。一般梁部压注环氧树脂，墩台因压注数量大，宜用水泥浆或水泥砂浆。压注前，先在圬工建筑物表面钻好孔眼，利用风压把环氧树脂浆、纯水泥浆或水泥砂浆压入圬工内部填满裂纹及空隙，以增强建筑物整体性，增加圬工强度和延长其使用寿命。
① 压注环氧树脂浆。
环氧树脂对混凝土有高度的黏合性能，不但黏结力强，且有不透水和耐酸、碱、盐等特性，故多年来已被广泛用来修补圬工裂纹及梁内部空隙，实践表明效果良好。压注时可采用前述环氧树脂浆，但为了压注工作的顺利进行要适当降低其稠度，也可另行配制环氧浆液。环氧浆液配方：6101（或634）环氧树脂100 g，二甲苯（稀释剂）20～40 g，630号活性稀释剂（多缩水甘油醚的代号）20 g，乙二胺10 g。裂纹宽时可适当减少稀释剂用量。配制方法：将定量的环氧树脂用水浴法加温到40°C溶开，加入二甲苯和630活性稀释剂搅拌均匀，冷却至25°C后再加入乙二胺拌匀即可使用。要求在2 h内用完，使用时的适宜温度为15～25°C，避免在低于5°C的温度施工。
② 压注水泥浆或水泥砂浆。
压注灰浆依采用动力的不同有风压灌浆和电动压浆两种。风压灌浆原理与压注环氧树脂浆相同，即以压缩空气将水泥浆或水泥砂浆从预埋灌注孔内注入。电动压浆为泵式压浆机压浆，即用电动机带动活塞往复运动，将拌和好的灰浆不断压入结构物内。
（4）墩台有贯通的裂纹时，仅用压浆方法不易达到理想的效果，可设钢筋混凝土套箍来加固。
有条件时，锚固可采用铁道科学研究院的成果——锚固包，锚固包是临时将特种水泥混合料装入特制筒形纸袋内，放入水中至不再发生气泡时，即可将其从纸袋中取出，塞进孔内捣实，即可牢固地将牵钉锚固，效果较好。
（5）墩台支承垫石在压力分布范围内发生裂纹或损坏时，必须予以更换。
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